Dans cet épisode du podcast Power Driven Diesel, nous abordons l'un des aspects les plus importants et les plus négligés des performances d'un moteur diesel : la conception optimale de votre moteur. Que vous montiez votre tout premier moteur dans votre garage ou que vous en ayez déjà construit plusieurs et souhaitiez passer à la vitesse supérieure, cet épisode regorge de conseils pratiques pour configurer un bas de gamme fiable.
Nous abordons tous les aspects importants pour obtenir un jeu optimal, notamment la distance entre le piston et la paroi, l'espacement des segments, le choix des roulements et la finition de l'alésage. Nous partageons également notre expérience personnelle, notamment nos erreurs lors de nos premières constructions, les leçons apprises depuis et la façon dont elles influencent notre façon d'assembler les moteurs aujourd'hui. C'est le genre d'informations que vous n'entendrez pas forcément, sauf si vous travaillez quotidiennement en atelier.
Si vous vous êtes déjà demandé si votre atelier d'usinage local fait bien les choses, quels outils sont réellement nécessaires pour mesurer le jeu des pistons, ou si votre vieille meule à trois pierres est suffisamment performante, nous vous expliquons tout. Nous parlons des objectifs de puissance réels et des jeux réellement réalisables, que vous construisiez un véhicule de 600 chevaux par jour ou que vous visiez une puissance à quatre chiffres au banc.
Nous abordons également les différences entre pistons moulés et forgés, les segments sans jeu et les segments conventionnels, et la vérité sur le degré de contamination des roulements qui peut ruiner une nouvelle construction. Des micromètres et profilomètres aux jauges en plastique et aux jauges d'épaisseur, cet épisode aborde aussi bien les constructions à petit budget que les travaux mécaniques de niveau professionnel.
L'objectif est simple : nous voulons vous aider à éviter les erreurs coûteuses et à construire un produit durable. Nous avons vécu les pannes, les blocs fissurés, les pistons cassés et les roulements endommagés pour que vous n'ayez pas à le faire.
Si vous êtes passionné par les moteurs diesel hautes performances, et plus particulièrement par les moteurs Cummins, cet épisode est idéal pour approfondir vos connaissances. Posez vos questions dans les commentaires et n'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez une suite. Il reste encore beaucoup de choses à aborder, comme les goujons de culasse, les couples de serrage et les configurations haut de gamme, et ce n'est que le début.
Power Driven Diesel est un atelier de performance spécialisé engagé dans l'ingénierie et le développement de technologies turbo diesel hautes performances.
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