Si votre camion a moins de 500 chevaux
Un petit turbo simple ou de type stock fera généralement l'affaire
Mais quand vous construisez pour plus
Surtout sur quelque chose que vous conduisez tous les jours
Les composés font une énorme différence
Ils s'enroulent rapidement
Conduisez comme un stock
Et toujours fournir une puissance sérieuse
Même sur un camion de course
Les composés vous aident à rester uniquement axé sur le carburant tout en restant compétitif
Pas besoin de compter sur un spray pour suivre le rythme
Plus de puissance
Plus de maniabilité
Tout cela sans sacrifier la fiabilité
Quelle configuration utilisez-vous sur votre camion ?
Simple ou composé ??
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