Nous venons de tester le turbo
BorgWarner 363SXE avec une turbine de 68 mm dans un carter .70 t3. Nous avons effectué les deux mêmes tests sur banc que tous nos autres tests. Le premier est à vide, de 1 300 à 3 200 tr/min. Ensuite, nous ajoutons une charge de 2 580 kg et passons de 1 800 à 1200 kg.
Premier essai – Dynamomètre à vide à 3 200 tr/min
Les résultats du test montrent une puissance maximale d'environ 555 Nm à 2 300 tr/min. Le couple maximal du 363SXE à vide s'élève à 570 Nm. Pas mal.
Deuxième essai – 5 500 lb en charge, à 2 800 tr/min
La course chargée atteint les mêmes chiffres en termes de puissance, 555.
Nous l'avons ensuite comparé aux 362SXE et 364SXE afin que vous puissiez comparer ses performances. Le BorgWarner 362SXE est plus rapide que le 363SXE.
Cependant, nous n'avons pas apprécié la disparité que nous avons constatée entre ces trois modèles, nous avons donc effectué un test supplémentaire avec le 363 pour voir si nous pouvions obtenir des chiffres conformes à nos attentes.
Était-ce une erreur du pilote, ou avons-nous pu trouver le problème ? Les résultats d'un deuxième essai étaient meilleurs, mais la 363 restait à la traîne. La puissance moyenne de la 363 est la plus élevée, mais nous ne pensons pas qu'elle soit représentative des capacités de ce turbo.
Nous ne savons pas exactement pourquoi ce test a donné ce résultat, mais comme vous pouvez le constater, tous ces turbos sont très proches. Il faudra refaire un test pour voir ce que nous pouvons en tirer d'autre.
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