{"product_id":"stage-2-4bt-colt-cams","title":"Arbre à cames Colt Cams Stage 3 « Big Stick » (4bt) ","description":"\u003cdiv id=\"cmp_product_description_bar\" class=\"readytheme-contentsection\"\u003e\n\n\u003csection class=\"cmp-product-details-bar row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\n \u003cp\u003eL'arbre à cames Cummins Colt Cams Stage 3 « Big Stick » C.343.S-4BT offre d'excellentes performances et une excellente maniabilité. Il s'agit de l'arbre à cames Cummins le plus populaire de la gamme Colt Cams. Colt a travaillé dur sur ses profils d'arbres à cames et a testé plus de 50 combinaisons différentes au banc d'essai pour vous offrir l'arbre à cames ultime. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003csection class=\"cmp-product-section cmp-product-description open animate--fade-in\" data-scroll=\"\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cmp-product-section__inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cmp-product-description__content\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉtape 3 :\u003c\/strong\u003e Surnommé le « Big Stick », cet arbre à cames Cummins C.343.S-4BT est celui qui a le plus gagné en popularité. Offrant un couple et une puissance à mi-régime optimaux, il offre néanmoins un bon régime moteur et une bonne maniabilité. Aucune modification n'est requise, mais un jeu de ressorts est recommandé. De plus, le secret des performances exceptionnelles de ces arbres à cames réside dans leur vitesse de rampe et leur accélération.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNotes d'installation :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Suivez les instructions d’installation de Cummins, utilisez des quantités adéquates de lubrifiant d’assemblage.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Couple de serrage - 44 pi-lb. Utiliser du Loctite rouge.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Lors de l'utilisation d'un dispositif de retenue sur Common Rail, un jeu est requis.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Utilisez toujours des poussoirs neufs ou re-couronnés.\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLes billettes moulées Big Stick nécessitent des poussoirs 24 V de 2e génération. Référence Cummins : 3942565\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Si vous utilisez une rampe commune avec une culasse plus grande, assurez-vous qu'elle dépasse le lobe n° 5 de la pompe à carburant sur les moteurs 12 V. Les blocs CR devraient être en bon état, mais vous devez tout de même vérifier. Si votre engrenage n'est pas complètement enfoncé, les poussoirs pourraient se toucher.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Un jeu supplémentaire peut être nécessaire avec les bielles de rechange.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e L'utilisation d'une came à insertion directe est possible dans la plupart des cas. Il est impératif de vérifier les jeux, notamment si la tête a été rabotée, si des blocs ont été posés, si des soupapes ont été encastrées, etc. Vérifiez toujours les jeux avant de commencer.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eProcédure d'effraction :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Lubrification de came sur tous les lobes, faces de poussoir et engrenages de pompe à huile.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Huiler tous les tourillons de palier et les cylindres de levage.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Faites toujours tourner le moteur à la main avant de démarrer, vérifiez les jeux et le bon positionnement du calage.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Allumez jusqu'à 1800-2000 tr\/min pendant 18 à 20 minutes.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eAdditif de zinc :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003eTout aussi important, la plupart des compagnies pétrolières ont retiré un pourcentage d'additifs destinés à prévenir le grippage des cames à poussoirs plats lors du rodage. Un additif au zinc doit être ajouté à votre huile avant le premier démarrage du moteur. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cmp-product-ca_not_legal\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"h-breaker\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/5818\/3935\/files\/SHIPPING-RESTRICTIONS-Grapic-Sm.png\"\u003e\u003cimg class=\"alignnone size-full wp-image-4046646\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/5818\/3935\/files\/SHIPPING-RESTRICTIONS-Grapic-Sm.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"125\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce produit ne peut pas être expédié en Californie\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Consultez la \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCpcor2FrquP_vAY6ltwTPOA\"\u003echaîne YouTube du PDD\u003c\/a\u003e pour tout savoir sur les performances diesel ! \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Colt Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50581391507743,"sku":"CCI C.343.S-4BT","price":465.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/4bt_colt_cam.png?v=1772489665","url":"https:\/\/powerdriven.com\/fr\/products\/stage-2-4bt-colt-cams","provider":"Power Driven Diesel","version":"1.0","type":"link"}