Composés de plusieurs couches d'acier inoxydable gaufré, les couches extérieures étant recouvertes d'un revêtement en caoutchouc Viton. Leur épaisseur de compression est de 0,098". Les joints de culasse Cometic MLS (acier multicouche) offrent une étanchéité optimale pour les moteurs à haut rendement actuels et ne nécessitent aucun produit d'étanchéité. Ils sont idéaux pour les culasses en aluminium sur blocs en aluminium et les culasses en aluminium sur blocs en fonte. Ils résistent aux forces de cisaillement créées par ces deux matériaux. Leur résistance accrue est due à leur composition multicouche d'acier inoxydable, ce qui leur confère une excellente capacité de rebond et une résistance à la corrosion.

Les couches extérieures sont gaufrées et revêtues sur les deux faces de Viton (un matériau à base de caoutchouc élastomère de farine résistant à la chaleur jusqu'à 250 °C). Le Viton est conçu pour répondre aux exigences d'une grande variété d'environnements d'étanchéité, de conditions de charge et de finitions de surface difficiles. La couche centrale, ou couche de calage, est en acier inoxydable non revêtu, dont l'épaisseur peut varier selon les besoins.

Cette pièce convient à :