{"title":"UCC Champion Celebration Sale","description":"","products":[{"product_id":"power-driven-transmission-valve-body-build-kit","title":"Kit de construction de corps de soupape de transmission à entraînement électrique","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliorez les performances et la durabilité de votre transmission grâce au kit de montage de corps de soupape Power Driven.\u003c\/strong\u003e Conçu pour protéger votre transmission de l'usure et supporter des puissances élevées ou des charges lourdes, ce kit confère à votre corps de soupape la puissance nécessaire pour affronter toutes les situations. Sélectionnez votre modèle, votre niveau de finition et vos options électroniques pour adapter votre corps de soupape d'origine à vos besoins et objectifs.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Votre kit comprend tout le nécessaire pour monter votre corps de soupape chez vous, sans aide extérieure. Protégez votre transmission dès aujourd'hui avec notre kit de mise à niveau de corps de soupape. Grâce à sa flexibilité et à sa facilité d'installation, vous maîtrisez vos performances.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Compatible avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RH 5,9 L 12 soupapes Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RH 5,9 L 12 soupapes Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V, 1998.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V Cummins 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V Cummins 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V Cummins 2001\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003eDodge 47RE 5,9 L 24 V Cummins 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V, 2004.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Consultez la chaîne YouTube Power Driven pour tout savoir sur les performances diesel !\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Pas d'électronique \/ 1 \/ 1994-1995 (RH)","offer_id":48951847911711,"sku":"22001010010","price":210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1994-1995 (RH) \/ 1 \/ 47RH New Electronics","offer_id":51771742159135,"sku":"22001010011","price":290.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1994-1995 (RH) \/ 2 \/ Pas d'électronique","offer_id":51771742191903,"sku":"22001010020","price":270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1994-1995 (RH) \/ 2 \/ 47RH New Electronics","offer_id":51771742224671,"sku":"22001010021","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1996-1998 (12V RE) \/ 1 \/ Pas d'électronique","offer_id":51771742257439,"sku":"22001010110","price":210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1996-1998 (12V RE) \/ 1 \/ New Electronics w\/upgraded Gov Solenoid","offer_id":51771742290207,"sku":"22001010111","price":480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1996-1998 (12V RE) \/ 1 \/ New Electronics w\/upgraded billet GM Gov Solenoid","offer_id":51771742322975,"sku":"22001010112","price":610.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1996-1998 (12V RE) \/ 2 \/ Pas d'électronique","offer_id":51771742355743,"sku":"22001010120","price":270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1996-1998 (12V RE) \/ 2 \/ New Electronics w\/upgraded Gov Solenoid","offer_id":51771742388511,"sku":"22001010121","price":530.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1996-1998 (12V RE) \/ 2 \/ New Electronics w\/upgraded billet GM Gov 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Quantité 6 x Cache-poussière d'étanchéité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50924414239007,"sku":"61222991100","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven_Injector-Installation-Kit_01_0525.jpg?v=1747490324"},{"product_id":"power-driven-exhaust-manifold-mls-gasket-89-98-cummins","title":"Joint de collecteur d'échappement à entraînement électrique MLS 89-98 Cummins","description":"\u003cp\u003eLe joint MLS pour collecteur d'échappement Power Driven 89-98 Cummins est un joint d'échappement robuste en acier multicouche (MLS) avec orifice rectangulaire pour les moteurs Cummins 12 V de 1989 à 1998. Il est idéal pour les moteurs Cummins haute puissance qui grillent, explosent ou fuient au niveau des raccords culasse-collecteur d'échappement. Ces joints sont réutilisables et résistent parfaitement aux applications d'origine et à très haute puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVendu par lot de 6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206877159711,"sku":"55005137002","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/PowerDriven_50000001052_01_0625.jpg?v=1751018950"},{"product_id":"power-driven-stock-cylinder-head-for-89-98-12v-cummins","title":"Culasse à entraînement électrique pour Cummins 12 V 89-98","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa culasse Power Driven Stock+ pour Cummins 12 V\u003c\/strong\u003e est dotée d'un nouveau moulage de rechange, usiné selon les spécifications OEM en interne à l'aide d'équipements de pointe, afin de garantir une étanchéité optimale du joint de culasse. Nous effectuons ensuite un léger travail sur les soupapes et les sièges, ainsi que des tests sous vide avant l'assemblage, afin de garantir que la culasse respecte ou dépasse les spécifications OEM. Cette culasse est ensuite assemblée par nos techniciens experts avec des joints d'étanchéité OEM de type chapeau haut de forme, des ressorts de soupape Power Driven de 60 lb, ainsi que des verrous et des dispositifs de retenue OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette tête est destinée à remplacer les têtes d'origine usées sur les camions d'origine ou proches de l'origine tout en offrant des améliorations de fiabilité économique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Compatible avec :\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable aria-label=\"Product Details\" class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--weight\"\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Poids\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e 137 livres \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--dimensions\"\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Dimensions\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e 33 × 15 × 7 po \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_extended-warranty\"\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Garantie prolongée\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Aucune garantie prolongée, garantie prolongée d'un an, garantie prolongée de deux ans, garantie prolongée de trois ans \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50900000866591,"sku":"51002020002","price":1320.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven-Diesel_12V-Cylinder-Head-89-98_01_0525.jpg?v=1746548240"},{"product_id":"power-driven-68rfe-sfi-rated-hd-flexplate","title":"Plaque flexible HD 68RFE SFI à entraînement électrique","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIl s'agit de la plaque flexible robuste SFI 29.1 de Power Driven pour\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etransmissions\u003c\/strong\u003e automatiques Dodge 68RFE. Une plaque flexible améliorée est recommandée pour tous les camions de 500 ch ou plus, car la plaque flexible d'origine en acier embouti casse généralement autour de 500 ch. Ces plaques flexibles HD ont été testées et ont prouvé leur fiabilité à plus de 1 000 ch et un couple de 2 000 lb-pi.\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206880108831,"sku":"20166484002","price":210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/SFI-Flex-Plate.png?v=1725143049"},{"product_id":"power-driven-killer-dowel-pin-kdp-builder-kit-89-02-cummins","title":"Kit de montage de goupille de serrage (KDP) à entraînement électrique, Cummins 89-02","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa goupille de centrage d'origine\u003c\/strong\u003e d'un Dodge Cummins de 1989 à 2002, située derrière le carter de distribution, peut se desserrer et s'enfoncer dans les pignons de distribution, causant des dommages importants. Le kit de montage pour goupilles de centrage Killer (KDP) de Power Driven est une excellente solution. Cependant, ce kit est économique pour les utilisateurs qui n'ont pas besoin de joints supplémentaires, de RTV ou de joint de vilebrequin. Si vous construisez un moteur et que vous disposez déjà des joints et bagues d'étanchéité nécessaires, ce kit est fait pour vous !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend 1 de chaque :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Languette plate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Languette pliée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Goupille cylindrique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Les kits de construction de goupilles de serrage Power Driven KDP Killer sont compatibles avec :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1998.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2000\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003eDodge 5,9 L 24 V Cummins 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206881026335,"sku":"50011416007","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven_KDP-Killer-Dowel-Pin-Builder-Kit_01_0525.jpg?v=1746685756"},{"product_id":"power-driven-24v-cylinder-head-thread-in-freeze-plug-kit","title":"Kit de bougie de gel à filetage pour culasse 24 V à entraînement électrique ","description":"\u003cdiv class=\"row\" id=\"row-20899418\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-1452249865\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"col-inner\"\u003e Kit de bougie de gel à filetage pour culasse 24 V à entraînement électrique \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-487297859\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eLes bougies antigel filetées sont indispensables pour la construction d'un moteur 24 V ou Common Rail à forte puissance. Les petites bougies antigel à enfoncer sous le couvre-culasse grillent fréquemment à haut régime, laissant ainsi pénétrer d'importantes quantités de liquide de refroidissement dans le carter. Outre la contamination de l'huile, cette situation peut facilement entraîner une surchauffe du moteur et des dommages potentiellement catastrophiques. Protégez dès aujourd'hui votre moteur 24 V ou CR des bougies antigel internes grillées grâce au kit de bougies antigel filetées pour culasse 24 V de Power Driven !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les bouchons antigel filetés éliminent totalement ce risque. Nous avons également conçu un kit pour une installation facile, avec produit d'étanchéité pour filetage. Un taraud est également disponible en option.\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206881190175,"sku":"51632196170","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/24v-thread-in-freeze-plugs.png?v=1725143083"},{"product_id":"power-driven-high-performance-engine-boot-kit-94-02-2nd-gen-dodge-cummins","title":"Kit de soufflet de moteur haute performance à entraînement électrique 94-02 Dodge Cummins 2e génération ","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TYS69tjOEFM?si=T12bzUYqbuNNS_Cm\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LpkcgPUKVHM?si=2wEalDa_uDE_4yhE\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Désormais disponibles en kits pratiques, remplacez facilement vos soufflets d'origine détériorés ou endommagés ! Ce kit de soufflets moteur haute performance Power Driven est compatible avec les camions Dodge Cummins de 2e génération (1994-2002).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçus avec 5 couches de renfort en fibre d'aramide pour une résistance mécanique élevée à haute température et un revêtement intérieur spécial hautement résistant à la chaleur et à l'huile, nos soufflets moteur hautes performances constituent la meilleure option du marché pour vos raccords de tuyauterie d'air de suralimentation. Nous les utilisons régulièrement sur les camions dont la pression de suralimentation dépasse largement 100 psi. Outre leur résistance optimale, ils offrent une durabilité inégalée. Grâce à leur conception et à leur fabrication, ils résistent aux longs trajets lors des opérations de remorquage. Pour couronner le tout, nous incluons nos colliers de serrage à ressort à tension constante ultra-résistants pour éliminer les risques de fuites et de fuites de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eQuantité 1 x soufflet CAC côté conducteur (soufflet incliné avec angle plus prononcé)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quantité 1 x Soufflet CAC côté passager (soufflet incliné avec angle plus plat)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quantité 2 x 3″x3″ x 4,25″ Soufflet pour connexions turbo et cornet d'admission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quantité 6 x Pinces à tension constante pour connexions de 3″\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quantité 2 x Pinces à tension constante pour connexions CAC 3,69″\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec Dodge Cummins de 2e génération :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1998.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206881255711,"sku":"31002010002","price":260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Shopify_Trust_Badge_Design_3.jpg?v=1783450457"},{"product_id":"power-driven-high-performance-boot-kit-03-07-early-3rd-gen-dodge-cummins","title":"Kit de soufflets haute performance à entraînement électrique 03-07 Dodge Cummins début de 3e génération ","description":"\u003cdiv id=\"row-1688132340\" class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col medium-6 small-12 large-6\" id=\"col-620677303\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Kit de soufflets haute performance à entraînement électrique 03-07 Dodge Cummins début de 3e génération\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Désormais disponibles en kits pratiques, remplacez facilement vos soufflets d'origine détériorés ou endommagés ! Ce kit de soufflets haute performance Power Driven est compatible avec les camions Dodge Cummins de 3e génération (2003-2007).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eConçus avec 5 couches de renfort en fibre d'aramide pour une résistance mécanique à haute température et un revêtement intérieur spécial hautement résistant à la chaleur et à l'huile, nos soufflets moteur hautes performances constituent la meilleure option du marché pour vos raccords de tuyauterie d'air de suralimentation. Nous utilisons régulièrement ces soufflets Dodge de troisième génération sur les camions dont la pression de suralimentation dépasse largement 100 psi. Outre leur résistance optimale, ils offrent une durabilité inégalée. Grâce à leur conception et à leur fabrication, ils résistent aux longs trajets lors des opérations de remorquage. Pour couronner le tout, nous incluons nos colliers de serrage à ressort à tension constante ultra-résistants pour éliminer les risques de fuites et de fuites de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2004.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2007 \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206881288479,"sku":"31002010003","price":240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Shopify_Trust_Badge_Design_5.jpg?v=1784068121"},{"product_id":"power-driven-high-performance-boot-kit-07-5-09-late-3rd-gen-dodge-cummins","title":"Kit de soufflets haute performance à entraînement électrique 07.5-09 Dodge Cummins fin de 3e génération ","description":"\u003cdiv class=\"row\" id=\"row-65567002\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-1230479765\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"col-inner\"\u003e Kit de soufflets haute performance à entraînement électrique 07.5-09 Dodge Cummins fin de 3e génération\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Désormais disponibles en kits pratiques, remplacez facilement vos soufflets d'origine détériorés ou endommagés ! Ce kit de soufflets haute performance Power Driven est compatible avec les camions Dodge RAM 6,7 L équipés d'un moteur Cummins de 2007 à 2009.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eConçus avec 5 couches de renfort en fibre d'aramide pour une résistance mécanique à haute température et un revêtement intérieur spécial hautement résistant à la chaleur et à l'huile, nos soufflets de moteur diesel hautes performances constituent la meilleure option du marché pour vos raccords de tuyauterie d'air de suralimentation. Nous les utilisons régulièrement sur les camions dont la pression de suralimentation dépasse largement 100 psi. Outre leur résistance optimale, ils offrent une durabilité inégalée. Grâce à leur conception et à leur fabrication, ils résistent aux longs trajets lors des opérations de remorquage. Pour couronner le tout, nous incluons nos colliers de serrage à ressort à tension constante ultra-résistants pour éliminer les risques de fuites et de fuites de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 100px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2007.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2009\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206881321247,"sku":"31002010004","price":240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Shopify_Trust_Badge_Design_4.jpg?v=1784068100"},{"product_id":"power-driven-billet-side-freeze-plug","title":"Bouchon de congélation latéral à billettes entraîné par moteur","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolvez définitivement vos problèmes de bougie de refroidissement latérale grillée ! Cette bougie ne fuira pas et ne sautera pas sous une pression de liquide de refroidissement élevée à haut régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception unique du joint de boulon scelle et soutient positivement la tête du boulon, éliminant ainsi le risque de défaillance du joint de boulon par la suite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La barre de serrage ronde fonctionne sur les blocs 12 V et CR sans aucune modification\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplace les bouchons de congélation latéraux d'origine sur les blocs Cummins 89-07\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Noir anodisé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Le bouchon de congélation latérale Power Driven Billet est une amélioration hautes performances spécialement conçue pour les blocs Cummins de 1989 à 2007. Conçu pour résoudre le problème récurrent des bougies de congélation latérales grillées, ce bouchon en aluminium billette est la solution idéale.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDites adieu aux fuites et aux éclatements de liquide de refroidissement causés par une pression élevée et un régime élevé. Ce bouchon antigel est conçu pour résister aux conditions les plus exigeantes sans compromettre les performances. Sa conception unique du joint de boulon assure une étanchéité sûre et fiable, éliminant ainsi tout risque de défaillance future.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est un jeu d'enfant, car la barre de serrage ronde est compatible avec les blocs 12 V et CR, sans aucune modification. La finition noire anodisée offre une protection supplémentaire contre la corrosion et l'usure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Améliorez votre bloc Cummins avec le bouchon de congélation latéral Power Driven Billet et bénéficiez de la tranquillité d'esprit qui accompagne une solution fiable et de haute qualité à vos problèmes de bouchon de congélation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003eDodge 5,9 L 24 V Cummins 1998.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2004.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eLes moteurs 24v et CR nécessitent un total de 3.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eLes moteurs 12 V nécessitent 4, si le chauffe-bloc est retiré.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce produit ne peut pas être expédié en Californie\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206881714463,"sku":"51632196161","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Shopify_Trust_Badge_Design_9.jpg?v=1784068514"},{"product_id":"power-driven-billet-front-freeze-plug","title":"Bouchon de congélation avant à billettes à entraînement électrique","description":"\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eCette bougie ne fuira pas et n'explosera pas sous une pression de liquide de refroidissement élevée lors d'un fonctionnement à un régime plus élevé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le modèle de dégagement unique s'adapte aux supports 12 V, 24 V et à rampe commune sans aucune modification nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRemplace une bougie d'origine sur un bloc Cummins 1989-2018\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Le bouchon de congélation avant Power Driven Billet est un composant haute performance conçu pour améliorer la fiabilité et les performances de votre moteur Cummins. Conçu avec précision et durabilité, ce bouchon de congélation est conçu pour résister aux conditions exigeantes de pression de liquide de refroidissement élevée et de régime élevé, sans compromettre son intégrité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'une des caractéristiques les plus remarquables de ce bouchon antigel est son étanchéité exceptionnelle. Quelle que soit la pression du liquide de refroidissement, vous pouvez compter sur ce bouchon antigel pour protéger votre moteur et prévenir les fuites et les éclatements. Ceci est particulièrement crucial à haut régime, où le moteur est soumis à des contraintes accrues et exige une circulation optimale du liquide de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eConçue pour offrir une polyvalence inégalée, la bougie de gel avant Power Driven Billet bénéficie d'un jeu unique qui s'adapte parfaitement aux moteurs 12 V, 24 V et à rampe commune. Grâce à cette bougie, aucune modification de votre moteur n'est nécessaire, ce qui vous fait gagner du temps et de l'énergie lors de l'installation. Elle remplace parfaitement la bougie d'origine de tout bloc Cummins de 1989 à 2018, offrant ainsi une mise à niveau aisée de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1998.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2004.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2005\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003eDodge 5,9 L 24 V Cummins 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2007.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2018\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cspan\u003eUn requis par moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCe produit ne peut pas être expédié en Californie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206881911071,"sku":"51632196163","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Shopify_Trust_Badge_Design_11.jpg?v=1784068514"},{"product_id":"power-driven-high-performance-engine-boot-kit-ford-super-duty-99-03","title":"Kit de soufflets de moteur haute performance à entraînement électrique - Ford Super Duty 99-03 ","description":"\u003cdiv id=\"row-1643964536\" class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col medium-3 small-12 large-3\" id=\"col-188263898\"\u003e\n\n \u003ch3 class=\"col-inner\"\u003eKit de soufflets de moteur haute performance à entraînement électrique - Ford Super Duty 99-03 \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col medium-6 small-12 large-6\" id=\"col-1578119222\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col medium-3 small-12 large-3\" id=\"col-1188082452\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Désormais disponibles en kits pratiques, remplacez facilement vos soufflets d'origine détériorés ou endommagés ! Ce kit de soufflets moteur haute performance Power Driven est compatible avec les Ford Super Duty et Excursion 1999-2003 équipés d'un moteur PowerStroke de 7,3 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit de soufflets de turbocompresseur pour Ford Super Duty est composé de 5 couches de renfort en fibre d'aramide pour une résistance mécanique élevée à haute température, et d'un revêtement intérieur spécial hautement résistant à la chaleur et à l'huile. Nos soufflets de turbocompresseur hautes performances constituent la meilleure option du marché pour vos raccords de tuyauterie d'air de suralimentation. Nous les utilisons régulièrement sur les camions dont la pression de suralimentation dépasse largement 100 psi. Outre leur résistance optimale, ils offrent une durabilité inégalée. Grâce à leur conception et à leur fabrication, ils résistent aux longs trajets lors des opérations de remorquage. Pour couronner le tout, nous incluons nos colliers de serrage à ressort à tension constante ultra-résistants pour éliminer les risques de fuites et de fuites de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe kit de soufflet de moteur haute performance Power Driven - Ford Super Duty 99-03 est compatible avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 150px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 2003\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206882402591,"sku":"31002010005","price":230.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Shopify_Trust_Badge_Design_6.jpg?v=1784068262"},{"product_id":"power-driven-high-performance-engine-boot-kit-ford-super-duty-03-07","title":"Kit de soufflets de moteur haute performance à entraînement électrique - Ford Super Duty 03-07 ","description":"\u003cdiv id=\"row-222525352\" class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col medium-6 small-12 large-6\" id=\"col-2132078810\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Kit de soufflets de moteur haute performance à entraînement électrique - Ford Super Duty 03-07\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Désormais disponibles en kits pratiques, remplacez facilement vos soufflets d'origine détériorés ou endommagés ! Ce kit de soufflets moteur haute performance PowerDriven est compatible avec les Ford Super Duty et Excursion 2003-2007 équipés d'un moteur PowerStroke de 6,0 L. Les camions 2005-2007 nécessitent une conversion vers le tuyau d'air de suralimentation métallique côté conducteur (référence d'usine : 6C3Z-6C640-AA).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eConçus avec 5 couches de renfort en fibre d'aramide pour une résistance mécanique à haute température et un revêtement intérieur spécial hautement résistant à la chaleur et à l'huile, nos soufflets moteur Ford 2003-2007 hautes performances constituent la meilleure option du marché pour vos raccords de tuyauterie d'air de suralimentation. Nous les utilisons régulièrement sur les camions dont la pression de suralimentation dépasse largement 100 psi. Outre leur résistance optimale, ils offrent une durabilité inégalée. Grâce à leur conception et à leur fabrication, ils résistent aux longs trajets lors des opérations de remorquage. De plus, nous incluons nos colliers de serrage à ressort à tension constante ultra-résistants pour éliminer les risques de fuites et de fuites de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,0 L 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,0 L 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,0 L 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,0 L 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,0 L 2007 \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206883156255,"sku":"31002010006","price":240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Shopify_Trust_Badge_Design_1.jpg?v=1784068023"},{"product_id":"power-driven-batwing-rocker-pedestals-89-98-8v-4bt-cummins","title":"Socles à bascule Batwing à entraînement électrique 89-98 8v\/4BT Cummins ","description":"\u003cdiv class=\"row\" id=\"row-923385144\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-470915242\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-862204493\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"col-inner\"\u003e Socles à bascule Batwing à entraînement électrique 89-98 8v\/4BT Cummins\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes socles de culbuteurs Cummins Batwing à entraînement électrique\u003c\/strong\u003e sont 100 % de fabrication américaine. Ils sont livrés avec un jeu de 4 socles moulés avec précision en acier inoxydable 416, traités thermiquement et usinés CNC. Leur base, presque 90 % plus large, offre une meilleure stabilité du train de soupapes en réduisant le balancement et la déflexion du socle. Cet alliage inoxydable est près de trois fois plus résistant que le matériau du socle d'origine et, combiné à sa base plus large, élimine pratiquement toute déflexion du socle.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eChaque socle est soigneusement équipé d'une goupille Max-Lube Power Driven. Fabriquées aux États-Unis en chromoly trempé, rectifiées sans centre sur mesure et dotées de rainures de lubrification améliorées, ces goupilles ont été développées pour augmenter l'hydrodynamisme du joint d'huile sur la surface d'usure entre l'axe et le culbuteur, en augmentant le débit d'huile sur toute la largeur du culbuteur et en réduisant ainsi le problème fréquent de grippage sur la surface de rotation du culbuteur et de l'axe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les socles de culbuteurs Batwing Power Driven sont dotés d'un dégagement pour le goujon de culasse, avec un rayon innovant réduisant la concentration des contraintes. Si vous utilisez ces socles avec des boulons de culasse d'origine ou Power Driven améliorés, vous devrez peut-être ajouter une rondelle trempée sous la tête du boulon pour éviter tout décrochage du filetage du bloc. Ces socles de culbuteurs Batwing conviennent aussi bien aux camions à changement de vitesse modéré qu'aux moteurs de course de 1 000 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les socles à bascule Batwing Cummins à entraînement électrique sont compatibles avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1991\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003eCummins 3,9 L 4BT 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206883385631,"sku":"51816181304","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven_51816181307_01_0625.jpg?v=1750080827"},{"product_id":"power-driven-stage-3-cnc-ported-race-cylinder-head-89-98-12v-cummins","title":"Culasse de course à entraînement électrique Stage 3 à orifices CNC 89-98 12 V Cummins","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa culasse de course 12 V Cummins Stage 3 à orifices CNC de Power Driven\u003c\/strong\u003e est dotée d'un nouveau moulage de rechange, surfacé selon les spécifications OEM en interne à l'aide d'équipements de pointe pour garantir une étanchéité optimale du joint de culasse. Elle est ensuite usinée pour des anneaux de protection afin d'offrir une étanchéité optimale. Ces culasses bénéficient de l'orifice de protection Power Driven, ainsi que de trous de tige de culbuteur élargis pour un meilleur dégagement et une meilleure vidange d'huile, et de bouchons de congélation filetés pour un fonctionnement fiable à haut régime.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eAprès le changement de soupape, les sièges de soupape sont ajustés pour s'adapter aux soupapes d'admission de 1,87\" et d'échappement de 1,75\" de rechange. De plus, chaque culasse Power Driven usinée CNC est usinée pour être compatible avec nos socles de culbuteurs Batwing goujonnés. Nos techniciens experts ont ensuite assemblé cette culasse avec des joints d'étanchéité type chapeau haut de forme d'origine et des ressorts de soupape coniques Power DrivenRace.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le port d'admission Power Driven Diesel Race est le modèle CNC le plus sophistiqué réalisable sans modification de la grille d'admission d'origine. Il est compatible avec de nombreuses têtes d'admission boulonnées de la concurrence, tout en conservant la grille d'origine et le système de refroidissement par eau. Sur notre banc d'essai SuperFlow 1020, ce port a permis une augmentation de 68 % du débit d'admission et de 65 % du débit d'échappement. Ce port offre un débit incroyable de 234 pi³\/min à l'admission et de 232 pi³\/min à l'échappement, pour une cylindrée de 28 pouces.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLors d'essais au banc d'essai en conditions réelles sur un camion de course de 1 500 ch, le débit plus élevé de ce conduit de course a permis un gain de 119 ch par rapport à la culasse d'origine. Cette culasse est conçue pour être utilisée avec un arbre à cames à levée élevée de rechange et n'est pas destinée à un usage routier. Bien qu'il soit possible d'utiliser cette culasse sur route, la finesse des parois du conduit et la forte pression des ressorts de soupapes ne garantissent pas une longue durée de vie. Si vous recherchez la culasse refroidie par eau idéale pour un moteur Cummins 12 V dédié à la course, c'est celle-ci qu'il vous faut !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Surface de pont cerclée de feu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Port de course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeu de tige de poussée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bouchons de congélation filetés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joints de tige de soupape à chapeau haut de forme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soupapes d'admission surdimensionnées de 1,87\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soupapes d'échappement surdimensionnées de 1,75\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ressorts de soupape coniques de course et support\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e La culasse Power Driven CNC Stage 3 Race Port est compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003eDodge 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCe produit ne peut pas être expédié en Californie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50901290877215,"sku":"51002023025","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven-Diesel_12V-Cylinder-Head-89-98_01_0525.jpg?v=1746548240"},{"product_id":"power-driven-68rfe-stage-1-transmission-complete-local-install-only","title":"Transmission Power Driven 68RFE Stage 1 complète (installation locale uniquement)","description":"\u003ch2\u003e \u003cspan\u003e07.5-18 Dodge Ram 2500\/3500, 6,7 L\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003eLa transmission Power Driven Stage 1 68RFE développe 600 ch. Grâce à la capacité d'embrayage accrue ajoutée aux engrenages de surmultiplication et au convertisseur à triple disque, elle est idéale pour votre camion modifié et performant ! Notre transmission Stage 1 est garantie 2 ans sur la main-d'œuvre.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre transmission Stage 1 comprend :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Reconstruction complète, y compris tous les nouveaux pistons, joints et roulements.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tambour d'entrée à billettes avec augmentation de 54 % de la capacité d'embrayage OD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation de 33 % de la capacité de l'embrayage 4C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anneau élastique de retenue Billet 4C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corps de vanne motorisé capable de supporter une pression de 225 psi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pistons d'accumulateurs à billettes avec plaque HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plaque de corps de soupape inférieure en billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouveau bloc solénoïde OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouveau capteur de pression de ligne OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Poêle profonde en aluminium avec joint de poêle réutilisable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adaptateur de filtre à visser en acier billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Axes planétaires arrière soudés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convertisseur triple disque Billet Power Torque\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePour une installation locale uniquement\u003c\/strong\u003e - Appelez le 435-962-9555 x 800 pour planifier.\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206884892959,"sku":"26008186501","price":7065.09,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/68rfe-trans.png?v=1725143204"},{"product_id":"power-driven-68rfe-stock-plus-transmission-complete-local-install-only","title":"Transmission Power Driven 68RFE Stock-Plus complète (installation locale uniquement)","description":"\u003ch3\u003e \u003cspan\u003e07.5-18 Dodge Ram 2500\/3500, 6,7 L\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Power Driven Stock-Plus 68RFE est la solution idéale pour votre camion de série ou presque et bénéficie d'une garantie limitée d'un an sur la fabrication.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre transmission Stock-Plus comprend :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Reconstruction complète, y compris les pistons, joints et roulements entièrement neufs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation de 33 % de la capacité d'embrayage OD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anneau élastique de retenue Billet 4C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corps de vanne motorisé capable de supporter une pression de 225 psi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pistons d'accumulateurs à billettes avec plaque HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouveau bloc solénoïde OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouveau capteur de pression de ligne OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Poêle profonde en aluminium avec joint de poêle réutilisable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Axes planétaires arrière soudés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convertisseur double disque Billet Power Torque\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePour une installation locale\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003euniquement\u003c\/strong\u003e - Appelez le 435-962-9555 x 800 pour planifier.\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206884925727,"sku":"26008186500","price":4508.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/68rfe-trans_8a782e81-126a-4a1a-9f0b-41fa3adaf72b.png?v=1725143206"},{"product_id":"power-driven-12v-street-conical-valve-spring-set","title":"Jeu de ressorts de soupape coniques Power Driven 12 V Street","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit contient :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Quantité x 12 ressorts de soupape coniques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quantité x 12 supports en acier chromoly\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quantité x 24 demi-serrures (suffisant pour 12 valves)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Jeu de 12 ressorts de soupape haute performance pour culasse Cummins 12 V. Ces ressorts de soupape légers sont conçus pour un contrôle maximal des soupapes jusqu'à 5 000 tr\/min, parfaits pour les moteurs diesel Cummins de route. Ils offrent une pression d'assise de 79 kg (175 lb) et une pression d'ouverture de 175 lb (375 lb).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCes ressorts de soupapes Street Performance conviennent à la grande majorité des arbres à cames hautes performances du marché, tout en maintenant une pression d'ouverture raisonnable pour la durée de vie des lobes de came et des poussoirs. Comme pour toute modification de ressort de soupape de rechange nécessitant une pression supérieure à celle d'origine, il est recommandé d'utiliser une huile moteur de meilleure qualité pour protéger l'arbre à cames et les poussoirs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ces ressorts coniques, dispositifs de retenue et verrous de rue sont conçus pour être installés à une hauteur de 1,950\" et à une pression de siège de 175 lb. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HVM5I7SDtAM?si=vHdhqgSQoBNZcicH\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"125\" width=\"125\" alt=\"\" src=\"https:\/\/pdd-documents.s3.us-east-2.amazonaws.com\/2023\/04\/SHIPPING-RESTRICTIONS-Grapic-Sm.png\" class=\"alignnone size-full wp-image-4046646\"\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eCe produit ne peut pas être expédié en Californie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51066351714591,"sku":"52002219002","price":480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven_50000001083_01_0625.jpg?v=1750174078"},{"product_id":"power-driven-47rh-transmission-cooler-line-replacement-kit-94-95","title":"Kit de remplacement de la conduite de refroidissement de la transmission Power Driven 47RH (94-95) ","description":"\u003cdiv class=\"row\" id=\"row-57638279\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-361888293\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les raccords nécessaires et les conduites de refroidissement coupées pour le remplacement de la conduite de refroidissement de votre transmission 47RH \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/f-wZn05aCoU?si=8R6CKS5OZ-nq6Iax\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qnqADJLNZDk?si=91LMjNTFfdiNO1Y0\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePower Driven a développé le kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission 47RH pour résoudre le problème fréquent de fuites ou de dommages aux conduites de refroidissement d'origine. Notre kit comprend tous les raccords et tuyaux nécessaires au remplacement complet des conduites en acier d'origine par de nouvelles conduites de refroidissement de 1\/2\" de diamètre intérieur. Le circuit d'origine est conservé : de la transmission à l'échangeur de chaleur côté passager, puis au refroidisseur air-huile d'origine situé devant le radiateur, et enfin à la transmission. Des colliers de serrage recouverts de caoutchouc de qualité supérieure garantissent une installation propre et sûre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous avons mis à jour le kit pour inclure un adaptateur compatible avec les ports non standard des échangeurs de chaleur de rechange de 1989 à 2002. De plus, les raccords sans flexible sont désormais disponibles en kits pour les applications nécessitant l'ajout, le déplacement ou le retrait de composants du circuit de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe tuyau de transmission est fièrement fabriqué aux États-Unis et homologué pour une température de 140 °C et une pression de 300 psi. Il est idéal pour remplacer les conduites de refroidissement de transmission. En cinq ans, nous avons parcouru 160 000 km avec ce même tuyau sans incident sur une remorque Cummins équipée d'une transmission préfabriquée. C'est véritablement le meilleur tuyau que nous ayons jamais trouvé pour les conduites de refroidissement de transmission. De plus, nous le proposons au pied pour des applications personnalisées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous avons constaté que la plupart des tuyaux courants ne sont pas adaptés au refroidissement de la transmission. Si vous utilisez le tuyau de votre magasin de pièces détachées automobiles, il risque de tomber en panne d'ici quelques années !\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission Power Driven 47RH est compatible avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 100px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1995 \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50996648083743,"sku":"22001211002","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/new-trans-line-pic_aff6f074-1b77-4a95-a751-0970aebeb9ab.png?v=1725143224"},{"product_id":"power-driven-47re-transmission-cooler-line-replacement-kit-96-02","title":"Kit de remplacement de la conduite de refroidissement de la transmission Power Driven 47RE 96-02","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les raccords nécessaires et les conduites de refroidissement coupées pour le remplacement de la conduite de refroidissement de votre transmission 47RE \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/f-wZn05aCoU?si=xprxb9ybDG3WJT-3\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Power Driven a développé le kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission 47RE pour résoudre le problème fréquent de fuites ou de dommages aux conduites de refroidissement d'origine. Notre kit comprend tous les raccords et tuyaux nécessaires au remplacement complet des conduites en acier d'origine par de nouvelles conduites de refroidissement de 1\/2\" de diamètre intérieur. Le circuit d'origine est conservé : de la transmission à l'échangeur de chaleur côté passager, puis au refroidisseur air-huile d'origine situé devant le radiateur, et enfin à la transmission. Des colliers de serrage recouverts de caoutchouc de qualité supérieure garantissent une installation propre et sûre.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNous avons mis à jour le kit pour inclure un adaptateur compatible avec les ports non standard des échangeurs de chaleur de rechange de 1989 à 2002. De plus, les raccords sans flexible sont désormais disponibles en kits pour les applications nécessitant l'ajout, le déplacement ou le retrait de composants du circuit de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce tuyau de transmission est fièrement fabriqué aux États-Unis et homologué pour une température de 140 °C et une pression de 300 psi. Il est idéal pour remplacer les conduites de refroidissement de transmission. En cinq ans, nous avons parcouru 160 000 km avec ce même tuyau sans incident sur une remorque Cummins équipée d'une transmission préfabriquée. C'est véritablement le meilleur tuyau que nous ayons jamais trouvé pour les conduites de refroidissement de transmission. De plus, nous le proposons au pied pour des applications personnalisées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous avons constaté que la plupart des tuyaux courants ne sont pas adaptés au refroidissement de la transmission. Si vous utilisez le tuyau de votre magasin de pièces détachées automobiles, il risque de tomber en panne d'ici quelques années !\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission Power Driven 47RE est compatible avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1998.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Consultez les vidéos ci-dessus pour plus d'informations.\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50996144013599,"sku":"22001211003","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/new-trans-line-pic.png?v=1725143224"},{"product_id":"power-driven-48re-transmission-cooler-line-replacement-kit-03-07","title":"Kit de remplacement de la conduite de refroidissement de transmission Power Driven 48RE 03-07 ","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/f-wZn05aCoU?si=WSCs1mfwjq_yf-gl\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les raccords nécessaires et les conduites de refroidissement coupées pour votre kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission 48RE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003ePower Driven Diesel a développé le 48RE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTransmission\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eKit de remplacement de conduite de refroidissement pour résoudre le problème courant des fuites ou des dommages aux conduites de refroidissement de transmission d'origine. Notre kit comprend tous les raccords et tuyaux nécessaires au remplacement complet des conduites en acier d'origine par de nouvelles conduites de refroidissement de 1\/2\" de diamètre intérieur. Le circuit d'origine est conservé : il commence par la transmission, puis rejoint l'échangeur de chaleur côté conducteur. Il passe ensuite par le refroidisseur air-huile d'origine, situé devant le radiateur, avant de revenir à la transmission. Des colliers de serrage caoutchoutés de qualité supérieure garantissent une installation propre et sûre. Nous avons mis à jour le kit pour inclure un adaptateur compatible avec les ports non standard des échangeurs de chaleur aftermarket de 1989 à 2002. De plus, les raccords sans tuyau sont désormais disponibles.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edisponible en kits\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour les applications où des composants de circuit de refroidissement ont été ajoutés, déplacés ou supprimés.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe tuyau de transmission est fièrement fabriqué aux États-Unis et homologué pour une température de 140 °C et une pression de 300 psi. Il est idéal pour remplacer les conduites de refroidissement de transmission. En cinq ans, nous avons parcouru 160 000 km avec ce même tuyau sans incident sur une remorque Cummins équipée d'une transmission montée. C'est véritablement le meilleur tuyau que nous ayons jamais trouvé pour les conduites de refroidissement de transmission. De plus, nous proposons ce tuyau haut de gamme.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eau pied\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour des applications personnalisées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous avons constaté que le tuyau le plus courant est inefficace pour le refroidissement de la transmission. Si vous utilisez le tuyau de votre magasin de pièces détachées automobiles, il risque de tomber en panne d'ici quelques années !\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission 48RE est compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2004.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206885351711,"sku":"22001211005","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven_20000001100_01_0725.jpg?v=1754042950"},{"product_id":"power-driven-47re-transmission-cooler-line-replacement-with-heat-exchanger-relocation","title":"Remplacement de la conduite de refroidissement de la transmission Power Driven 47RE avec déplacement de l'échangeur de chaleur","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les raccords nécessaires et 20 pieds de ligne non coupée pour le remplacement de la conduite de refroidissement de votre transmission 47RE avec déplacement de l'échangeur de chaleur \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/f-wZn05aCoU?si=OpLA64OLH7w5OxWT\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePower Driven a développé son kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission 47RE avec repositionnement de l'échangeur thermique afin de résoudre le problème fréquent de fuites ou de dommages aux conduites de refroidissement de transmission d'origine. Notre kit comprend tous les raccords et flexibles nécessaires au remplacement complet des conduites en acier d'origine par de nouvelles conduites de refroidissement de 1\/2\" de diamètre intérieur. Le cheminement d'origine est conservé : de la transmission à l'échangeur thermique côté passager, puis au refroidisseur air-huile d'origine situé devant le radiateur, et enfin à la transmission. Des colliers de serrage recouverts de caoutchouc de qualité supérieure permettent une installation propre et sûre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous avons mis à jour le kit pour inclure un adaptateur compatible avec les ports non standard des échangeurs de chaleur de rechange de 1989 à 2002. De plus, les raccords sans flexible sont désormais disponibles dans les kits pour les applications nécessitant l'ajout, le déplacement ou le retrait de composants du circuit de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe tuyau de transmission est fièrement fabriqué aux États-Unis et homologué pour une température de 140 °C et une pression de 300 psi. Il est idéal pour remplacer les conduites de refroidissement de transmission. En cinq ans, nous avons parcouru 160 000 km avec ce même tuyau sans incident sur une remorque Cummins équipée d'une transmission préfabriquée. C'est véritablement le meilleur tuyau que nous ayons jamais trouvé pour les conduites de refroidissement de transmission. De plus, nous le proposons au pied pour des applications personnalisées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous avons constaté que la plupart des tuyaux courants ne sont pas adaptés aux conduites de refroidissement de la transmission. Si vous utilisez le tuyau de votre magasin de pièces détachées automobiles, il risque de tomber en panne d'ici quelques années !\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission Power Driven 47RE avec relocalisation de l'échangeur de chaleur est compatible avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1998.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e*Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50996139098399,"sku":"22001211004","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven_20000001102_01_0625.jpg?v=1750329243"},{"product_id":"power-driven-doweled-batwing-rocker-pedestals","title":"Piédestaux à bascule Batwing à chevilles motorisés","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Quantité 6 x nouveaux socles de culbuteurs Cummins à 12 soupapes en acier inoxydable améliorés avec goupilles Max-Lube, pré-usinés pour les goujons de culasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acier inoxydable traité thermiquement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Stabilité accrue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubrification améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eÉvolution de notre populaire support de culbuteur Batwing Cummins, notre tout nouveau support de culbuteur Batwing goujonné est doté d'une cheville de stabilisation à son extrémité inférieure. Cette cheville s'engage dans un alésage correspondant de la culasse pour empêcher le support de culbuteur de bouger sous la charge des ressorts de soupape et des arbres à cames de rechange, ou même lors d'une utilisation prolongée du moteur avec des composants d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e *Les socles de culbuteurs Batwing à goujons Power Driven sont uniquement compatibles avec les culasses 12 V Power Driven Ported. Toutes les culasses 12 V Power Driven Ported sont livrées de série avec l'alésage du récepteur Batwing à goujons.\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003eLes socles de culbuteurs Cummins à goujon Batwing pour moteurs diesel 12 V sont 100 % de fabrication américaine. Ils sont livrés avec un jeu de six supports de culbuteurs moulés avec précision en acier inoxydable 416. Les culbuteurs sont également traités thermiquement et usinés CNC. Leur base est élargie de près de 90 %, ce qui améliore la stabilité du train de soupapes en réduisant le balancement et la déflexion du socle. Cet alliage inoxydable est près de trois fois plus résistant que le matériau du socle d'origine et, combiné à sa base élargie, élimine pratiquement toute déflexion du socle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Chaque socle est soigneusement équipé d'une goupille Max-Lube Power Driven. Fabriquées aux États-Unis en chromoly trempé, rectifiées sans centre sur mesure et dotées de rainures de lubrification améliorées, ces goupilles ont été développées pour augmenter l'hydrodynamisme du joint d'huile sur la surface d'usure entre l'axe et le culbuteur, en augmentant le débit d'huile sur toute la largeur du culbuteur et en réduisant ainsi le problème fréquent de grippage sur la surface de rotation du culbuteur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes socles Batwing à goujons Power Driven sont dotés d'un dégagement pour le goujon de culasse, avec un rayon innovant réduisant la concentration des contraintes. Si vous utilisez ces socles avec des boulons de culasse d'origine ou Power Driven améliorés, vous devrez peut-être ajouter une rondelle trempée sous la tête du boulon pour éviter tout décrochage du filetage du bloc. Les socles Batwing conviennent aussi bien aux camions Cummins d'origine les plus légers qu'aux moteurs de course de 2 000 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Les socles de culbuteurs Cummins Batwing à goujons 12 V à entraînement électrique sont compatibles avec les culasses à orifices à entraînement électrique (fabriquées après le 1er septembre 2023 dans la gamme d'années suivante) : \u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"alignnone size-full wp-image-4046646\" src=\"https:\/\/pdd-documents.s3.us-east-2.amazonaws.com\/2023\/04\/SHIPPING-RESTRICTIONS-Grapic-Sm.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"125\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe produit ne peut pas être expédié en Californie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49206885581087,"sku":"51816181307","price":810.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven_51816181307_01_0625.jpg?v=1750080827"},{"product_id":"power-driven-full-manual-valve-body-build-kit","title":"Kit de construction de corps de vanne entièrement manuel à entraînement électrique","description":"\u003cp\u003eLe kit de montage de corps de soupapes entièrement manuel pour moteur diesel Power Driven (kit de changement de vitesse) vous permet de modifier le corps de soupapes de votre moteur 47RH, 47RE ou 48RE d'origine pour permettre un changement de vitesse manuel et ajouter la possibilité de verrouiller le convertisseur de couple en deuxième, troisième et quatrième rapports. Les instructions fournies vous guideront tout au long du montage et vous aideront à obtenir le niveau de puissance et la fermeté de changement de vitesse souhaités. Que vous construisiez un camion de travail de 400 ch ou un monstre de 1 000 ch, ce kit est fait pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En installant le kit de construction de corps de soupape entièrement manuel Power Driven Diesel dans votre corps de soupape, vous pouvez libérer tout le potentiel de votre système de transmission, en augmentant la pression de la ligne pour maintenir la puissance et en vous permettant de passer manuellement la transmission dans la vitesse que vous choisissez au lieu de la vitesse dans laquelle la transmission pense que vous devriez être. C'est un choix idéal pour les passionnés de diesel et les particuliers qui cherchent à maximiser la puissance et les capacités de leurs véhicules.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCe kit transforme votre boîte de vitesses en boîte manuelle. En usine, si vous passez le levier de vitesses en position D, la transmission passe automatiquement de la première à la deuxième puis à la troisième vitesse. Avec une boîte de vitesses manuelle, ce changement est désactivé. En plaçant le levier de vitesses en position manuelle, vous passez en première vitesse, en deuxième vitesse, et en passant en position D, vous passez en troisième vitesse, indépendamment de l'accélération ou de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RH 5,9 L 12 soupapes Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RH 5,9 L 12 soupapes Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V, 1998.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V Cummins 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V Cummins 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V Cummins 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V Cummins 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V, 2004.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2006\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003eDodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50037144813855,"sku":"20222211000","price":270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Valve-body-scaled.jpg?v=1734388043"},{"product_id":"power-driven-stock-5-9l-6-7l-cummins-cylinder-head-24v-common-rail","title":"Culasse Cummins 5,9 L\/6,7 L à entraînement électrique (rampe commune 24 V)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette culasse Power Driven Diesel d'origine\u003c\/strong\u003e est compatible avec les Dodge RAM 5,9 L Cummins de 2003 à 2007 et les Dodge RAM 6,7 L Cummins de 2007 à 2018. La culasse Cummins de 6,7 L a été conçue pour remplacer celle de 5,9 L. Pour votre confort et le nôtre, Power Driven propose exclusivement les culasses Cummins de 6,7 L, compatibles avec les deux moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e De nombreux véhicules de remorquage et camions de route performants ont été mis à l'écart par un bouchon antigel grillé ou éclaté sous le couvre-culasse, ce qui a immédiatement mélangé le liquide de refroidissement et l'huile moteur. Power Driven utilise des bouchons filetés plutôt que des bouchons antigel souples, vous évitant ainsi toute fuite de liquide de refroidissement sous le couvre-culasse. La culasse d'origine Power Driven est garantie conforme aux spécifications d'usine, voire supérieures, pour des performances fiables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouveaux ressorts de soupape (sélectionnez l'option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouvelle culasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouvelles vannes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie limitée d'un an\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e si votre moteur ou l'application prévue dépasse les limites de régime d'usine, des ressorts de soupape améliorés sont recommandés.\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50037147369759,"sku":"53001310000","price":2020.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/cr-head-2_1a13731f-373f-4405-a487-6689867a0f90.jpg?v=1734388165"},{"product_id":"transmission-cooler-line-replacement-kit-2010-2012-68rfe","title":"Kit de remplacement de la conduite de refroidissement de transmission pour moteur diesel 68RFE (2010-2011) (22001211007)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePower Driven Diesel\u003c\/strong\u003e a développé ce kit de remplacement de conduite de refroidissement pour résoudre le problème fréquent de fuites ou de dommages sur les conduites de refroidissement de transmission d'origine. Notre kit comprend tous les raccords et flexibles nécessaires au remplacement complet des conduites en acier d'origine par de nouvelles conduites de 1\/2\" de diamètre intérieur. Le circuit d'origine est conservé : de la transmission au refroidisseur air-huile d'origine, situé devant le radiateur, pour enfin revenir à la transmission. Pour les clients disposant d'un échangeur de chaleur de transmission installé d'origine, ce kit contourne l'échangeur. Des colliers de serrage caoutchoutés de qualité supérieure garantissent une installation propre et sûre. De plus, les raccords sans flexible sont désormais disponibles en kits pour les applications nécessitant l'ajout, le déplacement ou la suppression de composants du circuit de refroidissement. Le kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission 68RFE 2010-2011 est une toute nouvelle option dont la fiabilité a été testée sur le terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Le kit de remplacement de la conduite de refroidissement de transmission 68RFE 2010-2011 est compatible avec : (2 roues motrices et 4 roues motrices)\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003eDodge 6,7 L 24 V Cummins 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2011\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"list-style-type: none;\"\u003e Chez Power Driven Diesel, notre mission est de redéfinir les performances diesel. Fondée par Todd Welch et Will Terry, notre équipe est animée par une passion inébranlable : repousser les limites. De la présence remarquée de Todd en course de dragsters diesel aux innovations économiques de Will, nous avons uni nos forces pour former une force dynamique dans le secteur et vous offrir les meilleurs produits et le meilleur service client du secteur. Notre engagement est simple : capitaliser sur nos connaissances, partager nos idées et proposer des solutions de pointe pour permettre à chacun de créer des véhicules puissants. Power Driven Diesel est plus qu'une marque ; c'est une communauté de passionnés, d'innovateurs et d'apprenants permanents. Suivez-nous dans notre aventure pour libérer la véritable puissance des performances diesel. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Consultez la chaîne YouTube du PDD pour tout savoir sur les performances diesel !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50037150482719,"sku":"22001211007","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Trans-Line-Kit-68RFE-4th-Gen_1-scaled.jpg?v=1734388207"},{"product_id":"transmission-cooler-line-replacement-kit-2007-2009-68rfe","title":"Kit de remplacement de la conduite de refroidissement de la transmission Power Driven Diesel 68RFE 2007-2009 (22001211006)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePower Driven Diesel\u003c\/strong\u003e a développé ce kit de remplacement de conduite de refroidissement pour résoudre le problème fréquent de fuites ou de dommages aux conduites de refroidissement de transmission d'origine. Notre kit comprend tous les raccords et flexibles nécessaires au remplacement complet des conduites en acier d'origine par de nouvelles conduites de refroidissement de 1\/2\" de diamètre intérieur. Le circuit d'origine est conservé : de la transmission à l'échangeur de chaleur côté passager, puis au refroidisseur air-huile d'origine situé devant le radiateur, et enfin à la transmission. Des colliers de serrage caoutchoutés de qualité supérieure garantissent une installation propre et sûre. De plus, les raccords sans flexible sont désormais disponibles en kits pour les applications nécessitant l'ajout, le déplacement ou la suppression de composants du circuit de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission 68RFE 2007-2009\u003c\/strong\u003e est une toute nouvelle option dont la fiabilité a été testée sur le terrain. Fabriqué aux États-Unis, ce tuyau de transmission est homologué pour une température de 150 °C et une pression de 300 psi, ce qui en fait le tuyau idéal pour le remplacement de conduites de refroidissement de transmission. Nous avons parcouru 160 000 km en 5 ans avec ce même tuyau sans incident sur une remorque Cummins hot rod équipée d'une transmission préfabriquée. C'est vraiment le meilleur tuyau que nous ayons jamais trouvé pour une conduite de refroidissement de transmission. De plus, nous le proposons également au pied pour des applications personnalisées. Nous avons constaté que la plupart des tuyaux courants ne sont pas adaptés aux conduites de refroidissement de transmission. Si vous utilisez le tuyau de votre magasin de pièces détachées auto, il risque de tomber en panne d'ici quelques années !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Le kit de remplacement de la conduite de refroidissement de transmission 68RFE 2007-2009 est compatible avec : (2 roues motrices et 4 roues motrices) \u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2007.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e*Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50037150810399,"sku":"22001211006","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Trans-Line-Kit-68RFE-3rd-Gen_1-scaled.jpg?v=1734388209"},{"product_id":"power-driven-68rfe-billet-flexplate-07-5-18-cummins","title":"Plaque flexible à billettes 68RFE à entraînement électrique 07.5-18 Cummins","description":"\u003ch3\u003e Plaque flexible à billettes 68RFE à entraînement électrique 07.5-18 Cummins\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e À l'origine, les changements de vitesse de votre camion sont un peu moins fermes. Si vous augmentez la pression de passage des vitesses avec un corps de soupape ou une transmission intégrée, le plateau flexible d'origine risque de ne plus être à la hauteur. Le plateau flexible Power Driven Diesel 68RFE Billet est la solution idéale. Testé à plus de 1 000 ch et 2 000 pi-lb de couple, et spécialement conçu pour éviter les déformations et les fissures, il constitue un excellent investissement pour préserver la sécurité du reste de votre transmission sur les camions de plus de 500 ch. \u003cstrong\u003eRemarque sur l'installation :\u003c\/strong\u003e Lors de l'installation de votre nouveau plateau flexible, la bague d'espacement en acier d'origine doit être retirée. Le non-respect de cette consigne peut endommager la pompe de transmission et le convertisseur. Compatible avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 68RFE 24 V Cummins 2007.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 68RFE 24 V Cummins 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 68RFE 24 V Cummins 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 68RFE 24 V Cummins 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 68RFE 24 V Cummins 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 68RFE 24 V Cummins 2012\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003eDodge 6,7 L 68RFE 24 V Cummins 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 68RFE 24 V Cummins 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 68RFE 24 V Cummins 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 68RFE 24 V Cummins 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 68RFE 24 V Cummins 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 68RFE 24 V Cummins 2018\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Consultez la chaîne YouTube PDD pour tout savoir sur les performances diesel !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eChez Power Driven Diesel, notre mission est de redéfinir les performances diesel. Fondée par Todd Welch et Will Terry, notre équipe est animée par une passion inébranlable : repousser les limites. De la présence remarquée de Todd en course de dragsters diesel aux innovations économiques de Will, nous avons uni nos forces pour former une force dynamique du secteur et vous offrir les meilleurs produits et un service client irréprochable. Notre engagement est simple : capitaliser sur nos connaissances, partager nos idées et proposer des solutions de pointe pour permettre à chacun de créer des véhicules performants. Power Driven Diesel est plus qu'une marque ; c'est une communauté de passionnés, d'innovateurs et d'apprenants permanents. Suivez-nous dans notre aventure pour libérer la véritable puissance des performances diesel.\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50037151531295,"sku":"20166484003","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/68RFE-Billet-Flex-Plate-BT.png?v=1734388228"},{"product_id":"power-driven-727-46rh-a518-transmission-cooler-line-replacement-kit-89-93","title":"Kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission Power Driven 727, 46RH, A518 89-93","description":"\u003cp\u003e Tous les raccords nécessaires et les conduites de refroidissement coupées pour le remplacement de la conduite de refroidissement de votre transmission 727, 46RH, A518.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePower Driven Diesel a développé ce kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission 727 46RH A518 pour résoudre le problème courant des conduites de refroidissement de transmission d'usine qui fuient ou sont endommagées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre kit comprend tous les raccords et tuyaux nécessaires au remplacement complet des conduites en acier d'origine par de nouvelles conduites de refroidissement de diamètre intérieur 1\/2\". Le circuit d'origine est conservé : de la transmission à l'échangeur de chaleur côté passager, puis au refroidisseur air-huile d'origine situé devant le radiateur, et enfin à la transmission. Des colliers de serrage caoutchoutés de qualité supérieure garantissent une installation propre et sûre. Le kit a été mis à jour avec un adaptateur compatible avec les orifices non standard des échangeurs de chaleur aftermarket 89-02. De plus, les raccords sans tuyau sont désormais disponibles en kits pour les applications nécessitant l'ajout, le déplacement ou la suppression de composants du circuit de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe tuyau de transmission est fièrement fabriqué aux États-Unis et homologué pour une température de 150 °C et une pression de 300 psi. Il est idéal pour remplacer les conduites de refroidissement de transmission. En cinq ans, nous avons parcouru 160 000 km avec ce même tuyau sans incident sur une remorque Cummins équipée d'une transmission montée. C'est vraiment le meilleur tuyau que nous ayons jamais trouvé pour les conduites de refroidissement de transmission. De plus, nous avons également mis ce tuyau à disposition.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eau pied\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour des applications personnalisées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous avons constaté que la plupart des tuyaux courants ne sont pas adaptés au refroidissement de la transmission. Si vous utilisez le tuyau de votre magasin de pièces détachées automobiles, il risque de tomber en panne d'ici quelques années !\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Le kit de conduite de refroidissement de transmission 727 46RH A518 est compatible avec :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1993\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRegardez la vidéo ci-dessous pour plus d'informations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"ui-provider caf cag c d e f g h i j k l m n o p q r s t cah cai w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eVous recherchez un kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission 68RFE ? Le kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission 68RFE est fait pour vous.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Chez Power Driven Diesel, notre mission est de redéfinir les performances diesel. Fondée par Todd Welch et Will Terry, notre équipe est animée par une passion inébranlable : repousser les limites. De l'influence de Todd dans les courses de dragsters diesel aux innovations économiques de Will, nous avons uni nos forces pour former une force dynamique dans le secteur et vous offrir les meilleurs produits et le meilleur service client du secteur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre engagement est simple : capitaliser sur nos connaissances, partager nos idées et proposer des solutions de pointe pour permettre à chacun de créer des véhicules performants. Power Driven Diesel est plus qu'une marque ; c'est une communauté de passionnés, d'innovateurs et d'apprenants permanents. Suivez-nous dans cette aventure pour libérer toute la puissance des performances diesel.\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50037151564063,"sku":"22001211001","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/new-trans-line-pic_55d4d4f4-d737-41d8-b8fe-1b307aaed5aa.png?v=1734388229"},{"product_id":"power-driven-deep-transmission-pan","title":"Carter de transmission profond à entraînement électrique","description":"\u003ch3\u003e Carter de transmission profond à entraînement électrique\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eEn termes simples, plus il y a de liquide de transmission, mieux c'est. Plus il y en a, moins la transmission est froide et plus le liquide reste propre, ce qui prolonge sa durée de vie. C'est pourquoi Power Driven Diesel a développé le \u003cstrong\u003ecarter de transmission profond idéal pour votre Dodge Cummins.\u003c\/strong\u003e Ajoutez 4 litres de liquide supplémentaire grâce à notre nouveau carter de transmission profond. De larges ailettes de refroidissement de 19 mm à l'extérieur, associées à des ailettes de dissipation thermique internes, réduisent les températures de fonctionnement jusqu'à 20 degrés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les ailettes internes sont orientées pour améliorer le drainage et réduire les dégâts causés par le démontage du carter pour l'entretien de la transmission. Les ailettes périphériques ont été retirées côté conducteur, ce qui rend notre carter profond prêt pour l'installation et l'entretien manuels complets du corps de soupape.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre entretoise de filtre usinée en interne déplace le filtre pour tirer parti de la profondeur accrue du carter. Elle assure l'étanchéité au corps de soupape grâce à un joint torique, garantissant ainsi une étanchéité parfaite. Sa conception à 3 boulons assure une rigidité optimale. Le carter a une profondeur totale de 15 cm et est équipé d'un bouchon de vidange magnétique pour une collecte optimale des débris. Les carters sont prétaraudés et équipés de filetages NPT de 6,35 mm et 3,25 mm, les tailles les plus courantes pour les capteurs de température de carter de transmission. Des boulons de fixation à tête Allen et un joint de carter de transmission non réutilisable sont fournis de série avec ce kit. Compatible avec les modèles Cummins 47RH, 47RE et 48RE de 1994 à 2007.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Consultez la chaîne YouTube PDD pour tout savoir sur les performances diesel !\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50037151727903,"sku":"23006185049","price":359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/trans-pan-no-bg.png?v=1734388232"},{"product_id":"power-driven-oem-replacement-12v-cummins-injector-hold-down-nut-set","title":"Jeu d'écrous de fixation pour injecteur Cummins 12 V de remplacement OEM à entraînement électrique","description":"\u003ch3\u003e Jeu d'écrous de fixation pour injecteur Cummins 12 V de remplacement OEM à entraînement électrique\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eFixez vos nouveaux injecteurs de carburant améliorés avec le kit d'écrous de fixation d'injecteur Cummins 12 V de rechange d'origine Power Driven Diesel. Conçu pour les moteurs Cummins 12 V de première et deuxième génération, ce kit assure un maintien sûr de l'injecteur dans la culasse, évitant ainsi toute fuite ou voile inutile. Ce kit de remplacement est conçu pour répondre aux normes OEM, offrant une mise à niveau simple et fiable du système d'alimentation de votre véhicule. Le kit d'écrous de fixation d'injecteur Cummins 12 V de rechange d'origine Power Driven Diesel est compatible avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e Consultez la chaîne YouTube PDD pour tout savoir sur les performances diesel !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChez Power Driven Diesel,\u003c\/strong\u003e notre mission est de redéfinir les performances diesel. Fondée par Todd Welch et Will Terry, notre équipe est animée par une passion inébranlable : repousser les limites. De la présence remarquée de Todd en course de dragsters diesel aux innovations économiques de Will, nous avons uni nos forces pour former une force dynamique du secteur et vous offrir les meilleurs produits et un service client irréprochable. Notre engagement est simple : capitaliser sur nos connaissances, partager nos idées et proposer des solutions de pointe pour permettre à chacun de créer des véhicules performants. Power Driven Diesel est plus qu'une marque ; c'est une communauté de passionnés, d'innovateurs et d'apprenants permanents. Suivez-nous dans notre aventure pour libérer la véritable puissance des performances diesel.\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50037151826207,"sku":"61222991101","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven_Injector-Hold-Down-Nut-Set_01_0625.jpg?v=1748842362"},{"product_id":"power-driven-68rfe-with-mishimoto-cooler-transmission-cooler-line-replacement-kit-07-09","title":"Kit de remplacement de la conduite de refroidissement de transmission pour moteur 68RFE avec refroidisseur Mishimoto 07-09","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePower Driven Diesel\u003c\/strong\u003e a développé ce kit de remplacement de durites de refroidissement pour résoudre le problème fréquent de fuites ou de dommages sur les durites de refroidissement de transmission d'origine. Notre kit comprend tous les raccords et flexibles nécessaires au remplacement complet des durites en acier d'origine par de nouvelles durites de refroidissement de 1\/2\" de diamètre intérieur. Le circuit d'origine est conservé : de la transmission à l'échangeur de chaleur côté passager, puis au refroidisseur air-huile d'origine situé devant le radiateur, et enfin à la transmission. Des colliers de serrage recouverts de caoutchouc de qualité supérieure garantissent une installation propre et sûre.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDe plus, les raccords sans flexible sont désormais disponibles en kits pour les applications nécessitant l'ajout, le déplacement ou la suppression de composants du circuit de refroidissement. Le kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission 68RFE avec refroidisseur Mishimoto 07-09 est une toute nouvelle option dont la fiabilité a été testée sur le terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce tuyau de transmission est fièrement fabriqué aux États-Unis et homologué pour une température de 140 °C et une pression de 300 psi. Il est idéal pour remplacer les conduites de refroidissement de transmission. Nous avons parcouru 160 000 km en 5 ans avec ce même tuyau sans incident sur une remorque Cummins équipée d'une transmission préfabriquée. C'est vraiment le meilleur tuyau que nous ayons jamais trouvé pour ce type de conduite. De plus, nous le proposons au pied pour des applications personnalisées. Nous avons constaté que le tuyau le plus courant est insuffisant pour les conduites de refroidissement de transmission. Si vous utilisez le tuyau de votre magasin de pièces détachées auto, il risque de tomber en panne d'ici quelques années !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit de remplacement de conduite de refroidissement de transmission 68RFE 2007-2009 est compatible avec : (2 roues motrices et 4 roues motrices)\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2007.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2009 \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50037154611487,"sku":"22001211106","price":260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Trans-Line-Kit-68RFE-3rd-Gen_3-scaled.jpg?v=1742337018"},{"product_id":"power-driven-s400sx-e-compound-turbo-kit-03-07-5-9l-dodge","title":"Kit turbocompresseur Power Driven Add-A-S400 pour moteurs diesel Cummins 5,9 L de 3e génération (2003-2007) ","description":"\u003cdiv class=\"row\" id=\"row-606870444\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-422475536\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-1610069106\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit turbocompressé Cummins de 3e génération est conçu pour une montée en régime maximale et un excellent contrôle de l'EGT lors du remorquage, tout en supportant jusqu'à 700 ch. Ce kit bi-turbo utilise votre HE351 d'origine et un Aggressor S476. De nombreux systèmes turbocompressés utilisent généralement un boîtier S475 dans leurs kits de remorquage. Bien que cela fonctionne, c'est loin d'être idéal. La roue de turbine du S475 peut supporter plus de 1 000 ch. Il est absurde de subir le retard d'une turbine de 1 000 ch si vous ne visez que 700 ch. Comparé à un kit composé classique avec un S475, on constate généralement une chute de l'EGT de plus de 100 degrés à puissance égale. La montée en régime est, bien sûr, beaucoup plus rapide.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes composants de ce kit turbo composite sont tous haut de gamme. Les soufflets en silicone que nous utilisons sont les meilleurs que nous ayons trouvés. Nous avons démonté de nombreux soufflets de marques différentes au fil des ans, mais nous n'avons jamais réussi à en démonter un seul ! Nos colliers de serrage sont de 13 mm et ont un couple de serrage trois fois supérieur à celui des colliers classiques. En résumé, nous avons démonté beaucoup de choses au fil des ans et avons trouvé des composants de la plus haute qualité, durables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Selon les éléments dont vous disposez déjà, vous pouvez personnaliser ce kit pour obtenir uniquement ce dont vous avez besoin. Ce kit utilise un collecteur de troisième génération.\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"03-05 Automatique \/ Recouvert \/ Brut","offer_id":50609446256927,"sku":"12013205001","price":3780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"03-05 Automatique \/ Recouvert \/ Black","offer_id":51771326136607,"sku":"12013205002","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"03-05 Automatique \/ Recouvert \/ Red","offer_id":51771326169375,"sku":"12013205003","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"03-05 Automatique \/ Raw \/ Brut","offer_id":51771326202143,"sku":"12013205004","price":3620.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"03-05 Automatique \/ Raw \/ Black","offer_id":51771326234911,"sku":"12013205005","price":3830.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"03-05 Automatique \/ Raw \/ Red","offer_id":51771326267679,"sku":"12013205006","price":3830.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"03-07 Manual \/ Recouvert \/ Brut","offer_id":51771326300447,"sku":"12013205007","price":3780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"03-07 Manual \/ Recouvert \/ Black","offer_id":51771326333215,"sku":"12013205008","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"03-07 Manual \/ Recouvert \/ Red","offer_id":51771326365983,"sku":"12013205009","price":3990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"03-07 Manual \/ Raw \/ Brut","offer_id":51771326398751,"sku":"12013205010","price":3620.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"03-07 Manual \/ Raw \/ Black","offer_id":51771326431519,"sku":"12013205011","price":3830.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"03-07 Manual \/ Raw \/ Red","offer_id":51771326464287,"sku":"12013205012","price":3830.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/compounds-1_0dbdc5f7-270f-455c-85e8-fbf0ac5ed938.png?v=1740171243"},{"product_id":"power-driven-24v-injector-nozzle-sets-98-5-02-cummins","title":"Ensembles d'injecteurs 24 V à entraînement électrique, Cummins 98.5-02","description":"\u003cp\u003e Les jeux d'injecteurs 24 V Power Driven pour moteurs Cummins 24 V de 1998 à 2002 constituent une option économique pour ceux qui souhaitent assembler eux-mêmes leurs injecteurs diesel. Des véhicules de tous les jours aux véhicules de compétition, en passant par les camions de travail, nos injecteurs ont fait leurs preuves. Chaque jeu est livré avec des rondelles d'étanchéité, des rondelles de collecteur de vidange et des joints anti-poussière neufs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Quelle est la différence entre les buses d'injecteur à 6 et 7 trous ?\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003ePour un débit donné, une buse avec un nombre de trous plus petit et de plus grande taille produira un jet de carburant plus puissant, qui pénétrera plus profondément dans la cuvette du piston. Cela signifie que le jet de carburant présentera une certaine résistance à l'inflammation jusqu'à ce qu'il soit plus profondément dans la cuvette. À l'inverse, une buse de même débit, mais avec un nombre de trous plus grand et de plus petite taille, produira un jet de carburant plus fin, qui pénétrera moins profondément dans la cuvette, mais s'enflammera plus facilement. La pénétration idéale dans la cuvette dépend du régime et du niveau de suralimentation de l'application.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eÀ bas régime, l'injecteur à 7 trous atomise mieux le carburant dans l'air de suralimentation, ce qui améliore l'efficacité de combustion. Cependant, il existe un point de convergence vers 2 000 tr\/min où une pénétration plus profonde de l'injecteur à 6 trous est nécessaire pour maintenir l'efficacité de combustion à des régimes de suralimentation et de suralimentation plus élevés, car l'air de suralimentation dans le bol devient de plus en plus dense et turbulent. Bien qu'apparentes, ces différences entre les injecteurs à 6 et 7 trous sont minimes jusqu'à 3 000 tr\/min. Globalement, l'injecteur à 7 trous est de loin le plus courant et le meilleur choix pour la plupart des applications 24 V. Les injecteurs à 6 trous peuvent être plus performants sur les camions fonctionnant avec une forte suralimentation et à un régime plus élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Qu'est-ce qui est le mieux, les buses d'injecteur SAC ou VCO ?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour la meilleure explication et démonstration des types de buses, regardez la vidéo ci-dessous !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Quel est l'angle de pulvérisation et lequel me convient le mieux ?\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eL'angle de pulvérisation, ou forme de jet, est une autre variable dans l'équation de l'injecteur. Il s'agit de l'angle de cône intégré à la buse de l'injecteur. Normalement, l'angle de pulvérisation de l'injecteur et les cuvettes des pistons doivent être adaptés pour des performances optimales. En général, les camions 24 V de deuxième génération équipés de pistons d'origine fonctionnent mieux avec un angle de pulvérisation de 153 degrés, mais les injecteurs entre 150 et 155 degrés sont très efficaces sur les camions 24 V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aujourd'hui, nous proposons un large assortiment de buses performantes avec des angles de pulvérisation adaptés à votre application.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les ensembles de buses d'injecteurs Power Driven 24 V sont compatibles avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1998.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 24 V Cummins 2002 \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"6x0.009 155° SAC","offer_id":51771276493087,"sku":"62006066001","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"6x0.010 155° SAC","offer_id":51771276525855,"sku":"62006066002","price":280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"6x0.011 150° SAC","offer_id":51771276558623,"sku":"62006066003","price":310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"6x0.012 150° SAC","offer_id":51771276591391,"sku":"62006066005","price":370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"6x0.014 155° SAC","offer_id":51771276624159,"sku":"62006066004","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"7x0.008 153° VCO","offer_id":51771276656927,"sku":"62006067001","price":210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"7x0.00825 153° VCO","offer_id":51771276689695,"sku":"62006067002","price":230.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"7x0.0085 153° VCO","offer_id":51771276722463,"sku":"62006067003","price":240.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"7x0.009 153° VCO","offer_id":51771276755231,"sku":"62006067004","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"7x0.009 150° SAC","offer_id":51771276787999,"sku":"62006067005","price":260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"7x0.010 150° SAC","offer_id":51771276820767,"sku":"62006067007","price":215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"7x0.012 153° VCO","offer_id":51771276853535,"sku":"62006067008","price":280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"7x0.012 150° SAC","offer_id":51771276886303,"sku":"62006067009","price":280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven_Injector-Nozzle-Sets_01_0625.jpg?v=1749032551"},{"product_id":"power-driven-stage-1-cnc-ported-towing-cylinder-head-89-98-12v-cummins","title":"Culasse à orifices CNC pour moteur Cummins 12 V de 1989 à 1998, performance de remorquage Stage 1","description":"\u003cp\u003e La culasse de remorquage Power Driven Stage 1 à orifices CNC pour moteurs Cummins 12 V de 1989 à 1998 est dotée d'une nouvelle pièce moulée de rechange, surfacée en interne selon les spécifications du constructeur, à l'aide d'équipements de pointe, afin de garantir une étanchéité optimale du joint de culasse. Ces culasses bénéficient du système d'orifices de remorquage Power Driven Performance et de trous de tige de culbuteur élargis pour un meilleur dégagement et une meilleure vidange d'huile. De plus, chaque culasse Power Driven à orifices CNC est usinée pour être compatible avec nos socles de culbuteurs Batwing goujonnés. Après l'orifice, les soupapes et les sièges sont retravaillés afin d'optimiser le débit à faible levée et le tourbillonnement, ainsi que pour garantir une étanchéité optimale. La culasse est ensuite assemblée par nos techniciens experts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette tête est disponible en 4 options :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eL'option « Sans ressorts de soupape » comprend des soupapes de qualité OEM et des joints de type chapeau haut de forme OEM, mais aucun ressort de soupape ni dispositif de retenue pour les clients qui ont déjà investi dans des composants de train de soupapes hautes performances et souhaitent les réutiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'option « Chargée » comprend des soupapes de qualité OEM, des joints de type chapeau haut de forme OEM, des ressorts de soupape de 60 lb et des dispositifs de retenue en chromoly et est livrée entièrement assemblée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'option « Joint torique, sans ressorts de soupape » est dotée d'un joint torique pour une étanchéité optimale avec un joint de culasse de type OEM. Cette culasse est équipée de soupapes et de joints de type chapeau de qualité OEM, mais sans ressorts ni coupelles de soupape, pour les clients ayant déjà investi dans des composants de soupapes hautes performances et souhaitant les réutiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'option « Joint torique, chargé » est dotée d'un joint torique pour une étanchéité optimale avec un joint de culasse de type OEM. Cette culasse comprend des soupapes de qualité OEM, des joints de type chapeau haut de forme OEM, des ressorts de soupape de 27 kg (60 lb) et des coupelles en chromoly, et est livrée entièrement assemblée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eL'orifice Power Driven Towing Performance est un orifice usiné CNC léger qui améliore le turbulence d'admission et le flux d'échappement tout en conservant l'épaisseur de la chemise d'eau pour une fiabilité comparable à celle d'origine. En améliorant à la fois le turbulence et le flux d'échappement, ces culasses permettent une consommation de carburant plus faible et une réduction de l'EGT par rapport aux culasses d'origine. Sur notre banc d'essai SuperFlow 1020, cet orifice a permis une augmentation de 31 % de l'admission et de 28 % de l'échappement. Les essais ont également révélé une augmentation du turbulence de 22 %, avec un débit d'admission maximal correspondant de 172 pi3\/min et un débit d'échappement maximal de 178 pi3\/min à 28 pouces.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLors d'essais en conditions réelles, le tourbillonnement plus important et le débit accru de cette culasse à orifices ont légèrement amélioré le rendement du moteur et la puissance maximale, ce qui a entraîné des valeurs EGT plus faibles par rapport à la culasse d'origine. Grâce à une vitesse d'admission plus élevée et à un volume d'admission proche de celui d'origine, ces culasses gagnent en puissance et en couple à tous les régimes. Ces culasses de remorquage fonctionnent parfaitement avec les moteurs d'origine ou de série, en particulier avec l'arbre à cames d'origine ou les arbres à cames de rechange améliorés. Si vous pratiquez le remorquage ou utilisez votre Cummins pour tracter, cette culasse est la plus fiable et la plus adaptée à votre application.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La culasse de remorquage à commande numérique par ordinateur Power Driven Stage 1 est compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003e*Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Culasse Stage 1 (sans ressorts de soupape)","offer_id":50609531879711,"sku":"51002021001","price":1660.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage 1 Loaded Cylinder Head","offer_id":51771262796063,"sku":"51002021003","price":2080.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage 1 O-Ringed Cylinder Head (No Valve Springs)","offer_id":51771262828831,"sku":"51002021011","price":2040.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage 1 O-Ringed Loaded Cylinder Head","offer_id":51771262861599,"sku":"51002021013","price":2460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven-Diesel_12V-Cylinder-Head-89-98_01_0525.jpg?v=1746548240"},{"product_id":"re-clutch-kit-for-power-driven-transmissions","title":"Kit de réembrayage pour transmissions à entraînement électrique","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ensemble complet de frictions et d'aciers GPZ hautes performances\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bande de deuxième vitesse robuste\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eIncluez un kit de réembrayage Power Driven avec votre nouvelle transmission Power Driven. Ce kit est compatible avec les transmissions Power Driven 47RE, 47RH et 48RE. Ce kit vous permettra de renforcer votre embrayage pour gérer la puissance et le couple accrus de votre nouvelle transmission. Notre kit comprend toutes les frictions et tous les aciers GPZ hautes performances, ainsi qu'une bande de deuxième vitesse renforcée. Vous disposez ainsi de tout le nécessaire pour garantir que votre embrayage puisse supporter de lourdes charges ou des tractions à haute puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit de réembrayage pour transmissions à entraînement électrique est compatible avec : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RH 5,9 L 12 soupapes Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RH 5,9 L 12 soupapes Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V, 1998.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V Cummins 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V Cummins 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V Cummins 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 47RE 5,9 L 24 V Cummins 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V, 2004.5\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003eDodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 48RE 5,9 L 24 V Cummins 2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"alignnone size-full wp-image-4046646\" src=\"https:\/\/pdd-documents.s3.us-east-2.amazonaws.com\/2023\/04\/SHIPPING-RESTRICTIONS-Grapic-Sm.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"125\"\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eCe produit ne peut pas être expédié en Californie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"425-550 \/ 47RH (94-95) \/ 47RE (96-02), certains modèles 03","offer_id":50609532207391,"sku":"21008381001","price":270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"425-550 \/ 48RE (03-07)","offer_id":51771262697759,"sku":"21008381003","price":270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"650-1000 \/ 47RH (94-95) \/ 47RE (96-02), certains modèles 03","offer_id":51771262730527,"sku":"21008381002","price":320.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"650-1000 \/ 48RE (03-07)","offer_id":51771262763295,"sku":"21008381004","price":320.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Trans-clutch-kit.png?v=1740171604"},{"product_id":"power-driven-stage-2-cnc-ported-hot-street-cylinder-head-89-98-12v-cummins","title":"Culasse à commande numérique par ordinateur Stage 2 pour moteurs Cummins 12 V 89-98","description":"\u003cp\u003eLa culasse Power Driven 12 V Cummins Stage 2 à orifices CNC pour moteurs Hot Street est dotée d'un nouveau moulage de rechange, surfacé en interne selon les spécifications OEM à l'aide d'équipements de pointe, pour garantir une étanchéité optimale du joint de culasse. Ces culasses bénéficient du système Power Driven pour les orifices Hot Street, de trous de culbuteurs élargis pour un meilleur dégagement et une meilleure vidange d'huile, ainsi que de bouchons de congélation filetés pour un fonctionnement fiable à haut régime. De plus, chaque culasse Power Driven à orifices CNC est usinée pour être compatible avec nos socles de culbuteurs Batwing goujonnés. Après l'orifice, les soupapes et les sièges sont traités afin d'optimiser le flux global des orifices et d'assurer une étanchéité optimale. Cette culasse est ensuite assemblée par nos techniciens experts avec des joints de type chapeau haut de forme d'origine et des ressorts de soupapes coniques pour moteurs Street.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCette tête est disponible en 2 options :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e • L'option « O-Ringed » est dotée d'un joint torique pour fournir l'étanchéité ultime possible avec un joint de culasse de style OEM.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e• L'option « Fire-Ringed » est usinée pour les anneaux de feu afin de fournir l'étanchéité ultime possible avec un joint de culasse à anneau de feu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le port d'admission Power Driven est un modèle CNC de conception modérée qui équilibre le flux entre les 6 cylindres tout en offrant des gains de débit importants grâce aux soupapes de taille OEM. Sur notre banc d'essai SuperFlow 1020, ce port a permis une augmentation de 48 % du débit d'admission et de 46 % du débit d'échappement. Ce port offre un débit incroyable de 195 pi³\/min à l'admission et de 203 pi³\/min à l'échappement à 28 pouces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Lors de tests au banc d'essai en conditions réelles sur un camion de 800 ch, le débit plus élevé de ce port d'admission chaud a permis un gain de 75 ch par rapport à la culasse d'origine. Bien qu'un arbre à cames plus grand que celui d'origine ne soit pas nécessaire, ce port excelle lorsqu'il est associé à un arbre à cames de rechange offrant une durée et une levée supérieures. Si vous visez un Cummins de 1 000 ch pour la route, cette culasse est faite pour vous !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1991\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003eDodge 5,9 L 12 V Cummins 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable aria-label=\"Product Details\" class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--weight\"\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Poids\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e 137 livres \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--dimensions\"\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Dimensions\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e 33 × 15 × 7 po \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_head-option-select-an-option-to-see-whats-included\"\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Option tête (sélectionnez une option pour voir ce qui est inclus)\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Culasse à joint torique Cummins Stage 2 12 V, culasse à joint torique Cummins Stage 2 12 V \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_extended-warranty\"\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Garantie prolongée\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Aucune garantie prolongée, garantie prolongée d'un an, garantie prolongée de deux ans, garantie prolongée de trois ans\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce produit ne peut pas être expédié en Californie\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e Consultez la chaîne YouTube PDD pour tout savoir sur les performances diesel !\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Culasse à joint torique Cummins Stage 2 12 V","offer_id":50609535516959,"sku":"51002022014","price":2890.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"12v Cummins Stage 2 Fire-Ringed Cylinder Head","offer_id":51771240120607,"sku":"51002022024","price":2840.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven-Diesel_-Cylinder-Head-Ported_01_0525.jpg?v=1746550259"},{"product_id":"power-driven-dodge-valve-body","title":"Corps de soupape Dodge à entraînement électrique","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Corps de soupape Dodge diesel à entraînement électrique (20000001011)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Les corps de soupapes Power Driven sont conçus pour remédier aux faiblesses de l'usine en fournissant des changements de vitesse nets et fermes et une pression de ligne accrue pour augmenter la puissance et la capacité de couple de votre transmission Dodge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Corps de vanne reconditionné\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouvelle électronique améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Possibilité de verrouillage de la deuxième vitesse (avec l'utilisation d'un interrupteur de verrouillage)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu et testé sur banc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie limitée d'un an*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eCe produit ne peut pas être expédié en Californie\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"1994-1995 (RH) \/ 1","offer_id":50609559798047,"sku":"24002040001","price":790.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1996-1997 (12V) \/ 1","offer_id":51771225768223,"sku":"24002040012","price":790.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1998-1999 (24V) \/ 1","offer_id":51771225800991,"sku":"24002040002","price":790.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2000-2002 (24V) \/ 1","offer_id":51771225833759,"sku":"24002040003","price":790.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2003-2004 (24V TV Cable) 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2","offer_id":51771226095903,"sku":"24002040010","price":840.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Valve-body-scaled_fb661a49-1eca-4e20-a388-6acca25fcc17.jpg?v=1740171790"},{"product_id":"power-driven-custom-valve-body","title":"Corps de vanne personnalisé à entraînement électrique","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Corps de soupape personnalisé pour moteur diesel à entraînement électrique (20000001034)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Les corps de soupapes Power Driven sont conçus pour remédier aux faiblesses de l'usine en fournissant des changements de vitesse nets et fermes et une pression de ligne accrue pour augmenter la puissance et la capacité de couple de votre transmission Dodge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eCorps de vanne reconditionné\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouvelle électronique améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Possibilité de verrouillage de la deuxième vitesse (avec l'utilisation d'un interrupteur de verrouillage)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu et testé sur banc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie limitée d'un an\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce produit ne peut pas être expédié en Californie\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51066344898847,"sku":"20000001034","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Valve-body-scaled_786a70e5-c651-4b5d-8202-621b491a79a4.jpg?v=1740171791"},{"product_id":"power-driven-transmission-valve-body-replacement-service-kit-727-a518-46rh-47rh-47re-48re","title":"Kit de remplacement de corps de soupape de transmission à entraînement électrique (727 A518 46RH 47RH 47RE 48RE) ","description":"\u003cdiv class=\"row\" id=\"row-973122580\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-827352150\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-1853577533\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-649008412\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Les nouvelles transmissions nécessitent un entretien. Si vous avez acheté une transmission chez nous et que vous avez entre 800 et 2 400 km au compteur, il est temps d'acheter un kit d'entretien pour corps de soupape.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMême si votre transmission est bien utilisée, elle bénéficiera presque certainement d'un entretien. Lorsque des transmissions usées nous sont confiées pour révision, nous constatons régulièrement qu'un mauvais entretien est la cause principale de la panne. L'accumulation de débris dans l'embrayage obstrue le filtre de transmission, provoquant un manque d'entretien de la pompe, une baisse de pression dans les conduites et des dommages. Un problème de filtre de transmission obstrué peut persister longtemps, pour n'apparaître que trop tard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 gallons d'huile ATF Power Torque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre de transmission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e En option : Joint de carter de transmission\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50609561665823,"sku":"20191010004","price":165.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven_20000001009_01_0625.jpg?v=1749558510"},{"product_id":"power-driven-4-performance-air-filter","title":"Filtre à air haute performance 4\" à entraînement électrique ","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Q3DLGKw39cg?si=_cxZLtLZDL5wGzbn\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Entièrement synthétique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas besoin d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Milieux secs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilisez de l'air comprimé pour nettoyer en 5 minutes ou moins\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apparence repensée et plus élégante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La cage extérieure renforcée augmente la protection des plis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eChez Power Driven, nous avons développé une gamme de filtres à air synthétiques pour résoudre les problèmes courants rencontrés avec les filtres de rechange. Ces filtres à air diesel haute performance de 4 pouces sont proposés en deux modèles : le Performer, un filtre routier à haut débit, et le Dust Bowl, conçu pour protéger les camions qui ont tendance à se salir. Vous ne savez pas lequel vous convient ? Appelez-nous !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi nos filtres à air ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eTemps de nettoyage\u003c\/em\u003e . Ces filtres se nettoient simplement à l'air comprimé, ce qui prend environ 5 minutes. Ils sont également lavables à la main avec du détergent pour un nettoyage plus approfondi.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eAspect\u003c\/em\u003e . Ces filtres sont renforcés par un « exosquelette » métallique afin que les plis ne soient jamais disgracieux et froissés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eResponsabilité\u003c\/em\u003e . Power Driven estime que lubrifier un filtre impose une trop grande responsabilité à l'utilisateur final. Un excès d'huile nuit au débit d'air. Un manque d'huile nuit à la filtration. Ces nouveaux filtres sont dotés d'un média sec entièrement synthétique qui ne nécessite aucune lubrification.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cem\u003eDégradation\u003c\/em\u003e . La gaze de coton est un matériau organique qui a tendance à se dégrader avec le temps. Nos filtres utilisent un média filtrant sec entièrement synthétique.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Choisissez l’un de ces superbes filtres pour votre camion dès aujourd’hui !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFiltres PDD vs. la concurrence :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Filter-Run-2.jpg?v=1721174453\" alt=\"\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/AFE-Filter-Run_2d1f759b-d2c9-4db6-84d8-5c6e58ac0956.jpg?v=1726182844\" alt=\"\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Filter-Run-2_b1948cbd-bc7a-418e-9f70-f7347d86de38.jpg?v=1726182844\" alt=\"\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/No-Filter-Run_e750e6e2-e2cd-40ab-9ca4-228665067cc0.jpg?v=1726182844\" alt=\"\"\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\" id=\"row-1099073605\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-1849535729\" class=\"col medium-1\/4 large-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Le filtre à air haute performance Power Driven Diesel 4\" est compatible avec, mais sans s'y limiter : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2007.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 6,7 L 24 V Cummins 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style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,7 L 2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,7 L 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,7 L 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,7 L 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,7 L 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,7 L 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,7 L 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,4 L 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,4 L 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,4 L 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,0 L 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,0 L 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,0 L 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,0 L 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 6,0 L 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 1999\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003eFord PowerStroke 7,3 L 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 7,3 L 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 3,0 L 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 3,0 L 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 3.0L 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Ford PowerStroke 3,0 L 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Nissan Titan XD 5.0L Cummins 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Nissan Titan XD 5.0L Cummins 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Nissan Titan XD 5.0L Cummins 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Nissan Titan XD 5.0L Cummins 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Cummins 3,9 L 4BT 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ressorts de soupape coniques Power Driven 12 V Race","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe jeu de ressorts de soupape coniques Power Driven 12 V Race\u003c\/strong\u003e comprend 12 ressorts de soupape hautes performances à monter soi-même pour la culasse Cummins 12 V. Ces ressorts de soupape ultra-légers sont conçus pour un contrôle optimal des soupapes à haut régime. Ils offrent une pression d'assise de 79 kg et une levée de soupape d'un peu plus de 1,8 cm (0,700\"), idéale pour un moteur de camion de course ! Ces ressorts haute performance s'adaptent à la plupart des arbres à cames à plus grande levée du marché, tout en maintenant une pression d'ouverture raisonnable pour la durée de vie des lobes de came et des poussoirs\/poussoirs. Comme pour toute modification de ressort de soupape de rechange avec une pression supérieure à celle d'origine, il est recommandé d'utiliser une huile moteur de meilleure qualité pour protéger l'arbre à cames et les poussoirs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit contient :\u003c\/strong\u003e 12 ressorts de soupape coniques de course, 12 supports en acier (ou en acier à outils si cette option est sélectionnée), 24 demi-verrous (suffisamment pour 12 soupapes)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La hauteur d'installation normale avec les verrous\/dispositifs de retenue fournis est de 1,870 po, ce qui donne la pression nominale du siège spécifiée de 175 lb. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HVM5I7SDtAM?si=H40PIBW9Yw4XkQuo\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/o4xVzmjF320?si=yGeWt24Fm9iCnQsS\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50618510016799,"sku":"52002219006","price":580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/New-Springs-black-top_1.jpg?v=1750180069"},{"product_id":"power-driven-stainless-hx35-exhaust-elbow","title":"Coude d'échappement motorisé en acier inoxydable HX35","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acier inoxydable 304 fabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit les températures des gaz d'échappement (EGT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sortie standard HX35 Turbo V-band\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient aux tuyaux de descente Cummins 12 V et 24 V de 1994 à 2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eLe coude d'échappement Power Driven Stainless HX35 a été développé pour remplacer le coude d'échappement HX35 en fonte, mal ajusté et sujet à la corrosion. Ce coude de sortie d'échappement, fabriqué en série, présente une tolérance insuffisante qui crée un décalage interne au niveau de la bride de sortie du turbo. Le diamètre intérieur de la sortie turbo du HX35 d'origine mesure 6,6 cm, tandis que celui de la bride d'accouplement du coude moulé d'origine mesure un peu moins de 6,1 cm, ce qui crée un décalage de 6,35 mm (1\/4 pouce) qui crée des turbulences et une restriction de l'échappement. Pire encore, ce décalage se produit au point de section le plus étroit du système d'échappement d'origine de 7,6 cm (3 pouces). Le coude Power Driven Stainless HX35 a été fabriqué avec un diamètre intérieur conique de 6,8 cm (2,68 pouces) pour s'adapter parfaitement à la sortie turbo du HX35 d'origine et conserver un diamètre intérieur supérieur de 6 % sur toute la longueur du coude. Résultat : un coude d'échappement en acier inoxydable résistant à la corrosion, qui améliore le flux d'échappement et offre un design élégant !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCompatible avec les moteurs Cummins 12 V et 24 V de 1994 à 1998 équipés de turbos HX35 d'origine. Les modèles 24 V de 1999 et plus récents sont équipés d'une plaque arrière HX35 intégrée avec coude moulé d'une seule pièce. Pour utiliser ce coude, les camions plus récents doivent utiliser une plaque arrière de sortie HX35 standard à bride (bande en V de 3,100 pouces) ou opter pour un turbocompresseur K27 ou Aggressor HX35 équipé de série d'une sortie HX35 à bande en V. Le coude d'échappement Power Driven en acier inoxydable HX35 est doté d'une sortie standard de 3 pouces de diamètre extérieur avec des embouts filetés M10x1,5 compatibles avec tous les tuyaux de descente d'origine (12 V et 24 V) et la plupart des tuyaux de descente de 4 pouces (par exemple, MBRP) utilisant la sortie d'origine de 3 pouces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Coude d'échappement en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quantité x 2 boulons M10x1,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModule complémentaire de mise à niveau en option :\u003c\/strong\u003e collier d'échappement à bande V HX35\/K27\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50623062475039,"sku":"RJE0001","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/PD-HX35-Exhaust-Elbow-P-Side.jpg?v=1740671580"},{"product_id":"power-driven-68rfe-high-pressure-valve-body","title":"Corps de vanne haute pression à entraînement électrique 68RFE","description":"\u003cp\u003eCe n'est un secret pour personne que la transmission 68RFE d'origine est en proie à de nombreux problèmes, dont beaucoup proviennent du corps de soupape lui-même. Soupapes usées, plaques déformées, passages fuyants et plaques d'accumulateur éclatées peuvent endommager les composants internes de votre transmission et nécessiter inévitablement une reconstruction complète.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le corps de soupape haute pression Power Driven 68RFE est une excellente solution à ces problèmes. Grâce à sa plaque de transfert personnalisée, notre corps de soupape permet à la transmission d'atteindre une pression de ligne de 250 psi**, là où l'usine ne pouvait atteindre que 160 psi, ce qui augmente de 40 % la capacité de maintien de l'embrayage. La plaque canalisée usinée empêche le gauchissement à ces pressions élevées, source de fuites croisées et d'usure de l'alésage de soupape.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre corps de vanne haute pression 68RFE utilise également des pistons accumulateurs usinés à partir du plastique d'origine, pour une étanchéité optimale. Chaque corps de vanne est inspecté et testé pour vérifier l'usure de son alésage, et tout problème est corrigé si nécessaire afin de garantir que seuls les meilleurs produits soient envoyés sur la chaîne de montage !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce corps de vanne comprend :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Plaque canalisée en billettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pistons d'accumulateurs à billettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plaque d'accumulateur robuste en acier inoxydable 304 de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mise à niveau des ressorts d'accumulateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Œillets de corps de vanne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Valve SSV améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouveau pack solénoïde d'origine OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouvelle plaque de transfert personnalisée avec joints\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e **Le corps de la vanne est capable de fonctionner à 250 psi, mais nécessitera un réglage de la transmission ou une boîte de pression pour y parvenir. 250 psi ne sont pas recommandés avec une transmission d'usine, et jusqu'à 225 psi peuvent être utilisés dans les transmissions intégrées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e N'hésitez pas à nous appeler au 435-962-9555 pour toute question que vous pourriez avoir !\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50623886950687,"sku":"RTV0201","price":1500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/68RFE-1.png?v=1740688440"},{"product_id":"power-driven-powerjet-89-93-ve-pump-6bt-injectors","title":"Pompe à entraînement électrique PowerJet 89-93 VE 6BT Injecteurs","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouvelles buses multi-orifices\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sac vierge USA EDM'd\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Affiné en plusieurs étapes pour un facteur K optimisé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jets principaux à angle de pulvérisation multi-modèles de 145 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ensemble de 4 injecteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un kit d'installation d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTests sur banc d'essai de la technologie Power Jet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0mELgMNMgEc?si=0pPTGAP7n1RWY8aW\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eQu'est-ce qui est mieux, les buses SAC ou VCO ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les injecteurs Power Jet VE Pump 4BT sont construits sur une nouvelle ébauche de style sac.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour la meilleure explication et démonstration des types de buses SAC et VCO OEM traditionnels, regardez la vidéo ci-dessous ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LR6Sq1oridc?si=uHkISa3JlykdkpFC\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eQuel est l'angle de pulvérisation et lequel me convient le mieux ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes injecteurs Power Jet ne peuvent pas vraiment être classés comme 145 degrés ou 155 degrés car ils sont à motifs multiples, mais les plus grands orifices sont étroitement basés sur un motif traditionnel à 5 trous à 145 degrés. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UZMpZG4sgrM?si=5B1i5OYpYlYWYCtL\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eQu'est-ce que la technologie Power Jet ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe Power Jetting est une nouvelle technologie de buse combinant plusieurs tailles et angles d'orifice, ainsi qu'un rodage d'équilibrage multi-étages exclusif pour une optimisation du facteur K. La technologie Power Jet produit des buses d'injecteurs de carburant incroyablement propres et efficaces. L'association de micro-orifices et d'orifices traditionnels plus grands réduit le délai d'allumage, ce qui se traduit par une combustion plus complète tout en maintenant la densité du jet de carburant pour une distribution optimale du carburant dans le bol, même avec une densité d'air plus élevée due à une pression de suralimentation élevée. Les essais sur banc d'essai internes avec les injecteurs Power Jet ont dépassé nos attentes en réduisant les émissions de suie et de fumée et en augmentant la production de puissance par rapport aux buses traditionnelles\/d'origine. Lors d'essais de remorquage simulés et de tractions sur banc d'essai à puissance constante et à forte charge, les injecteurs Power Jet ont permis d'obtenir des réductions phénoménales de la température d'échappement (EGT) à trois chiffres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il est loin le temps où les fabricants d’injecteurs étaient obligés de modifier les buses OEM : l’avenir est là et la technologie Power Jet est là pour rester !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes injecteurs Power Driven sont fabriqués, testés et calibrés selon des normes rigoureuses dans notre atelier de l'Utah, garantissant une qualité élevée et des performances constantes avant leur mise en service. Des véhicules de tous les jours aux camions de travail, en passant par les véhicules de compétition dédiés, nos injecteurs fournissent le carburant adapté à vos besoins. Chaque jeu d'injecteurs est livré avec un kit d'installation complet. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-short-description\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"125\" width=\"125\" alt=\"\" src=\"https:\/\/pdd-documents.s3.us-east-2.amazonaws.com\/2023\/04\/SHIPPING-RESTRICTIONS-Grapic-Sm.png\" class=\"alignnone size-full wp-image-4046646\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce produit ne peut pas être expédié en Californie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Étape 1 (jusqu'à 350 ch)","offer_id":50633828827423,"sku":"60002091001","price":730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage 2 (Up to 450 hp)","offer_id":51771223310623,"sku":"60002091002","price":770.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage 3 (Up to 520 hp)","offer_id":51771223343391,"sku":"60002091003","price":820.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/PowerJet-Injectors_4.jpg?v=1741030969"},{"product_id":"power-driven-powerjet-ve-pump-4bt-injectors","title":"Pompe PowerJet VE à entraînement électrique 4BT Injecteurs","description":"\u003ch3\u003e Tests sur banc d'essai de la technologie Power Jet\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e Qu'est-ce qui est mieux, les buses SAC ou VCO ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les injecteurs Power Jet VE Pump 4BT sont construits sur une nouvelle ébauche de style sac.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour la meilleure explication et démonstration des types de buses SAC et VCO OEM traditionnels, regardez la vidéo ci-dessous !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Quel est l'angle de pulvérisation et lequel me convient le mieux ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les injecteurs Power Jet ne peuvent pas vraiment être classés comme 145 degrés ou 155 degrés car ils sont à motifs multiples, mais les plus grands orifices sont étroitement basés sur un motif traditionnel à 5 trous à 145 degrés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Qu'est-ce que la technologie Power Jet ?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe Power Jetting est une nouvelle technologie de buse combinant plusieurs tailles et angles d'orifice, ainsi qu'un rodage d'équilibrage multi-étages exclusif pour une optimisation du facteur K. La technologie Power Jet produit des buses d'injecteurs de carburant incroyablement propres et efficaces. L'association de micro-orifices et d'orifices traditionnels plus grands réduit le délai d'allumage, ce qui se traduit par une combustion plus complète tout en maintenant la densité du jet de carburant pour une distribution optimale du carburant dans le bol, même avec une densité d'air plus élevée due à une pression de suralimentation élevée. Les essais sur banc d'essai internes avec les injecteurs Power Jet ont dépassé nos attentes en réduisant les émissions de suie et de fumée et en augmentant la production de puissance par rapport aux buses traditionnelles\/d'origine. Lors d'essais de remorquage simulés et de tractions sur banc d'essai à puissance constante et à forte charge, les injecteurs Power Jet ont permis d'obtenir des réductions phénoménales de la température d'échappement (EGT) à trois chiffres.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Il est loin le temps où les fabricants d’injecteurs étaient obligés de modifier les buses OEM : l’avenir est là et la technologie Power Jet est là pour rester !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes injecteurs diesel Power Driven sont fabriqués, testés et calibrés selon des normes rigoureuses dans notre atelier de l'Utah, garantissant une qualité élevée et des performances constantes avant leur mise en service. Des véhicules de tous les jours aux camions de travail, en passant par les véhicules de compétition dédiés, nos injecteurs fournissent le carburant adapté à vos besoins. Chaque jeu d'injecteurs est livré avec un kit d'installation complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e Consultez la chaîne YouTube PDD pour tout savoir sur les performances diesel !\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Étape 1 (jusqu'à 500 ch) | Étape 2 (jusqu'à 650 ch) | Étape 3 (jusqu'à 1","offer_id":50634952179999,"sku":"62002081001","price":490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage 2 (Up to 250 hp)","offer_id":51771222950175,"sku":"62002081002","price":520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage 3 (Up to 300 hp)","offer_id":51771222982943,"sku":"62002081003","price":540.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/PowerJet-Injectors_4.jpg?v=1741030969"},{"product_id":"power-driven-1st-gen-12v-injector-sets","title":"Ensembles d'injecteurs 12 V à entraînement électrique de première génération","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Différentes tailles de buses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buse de type SAC ou VCO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Angle de pulvérisation de 145 à 148 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Généralement considéré comme étant 50 ch de plus que le stock pour chaque .020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lot de 6 injecteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un kit d'installation d'injecteur \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UZMpZG4sgrM?si=urnoQKHiNb4p7I6r\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LR6Sq1oridc?si=hDqdv8gVtknvH6f2\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes ensembles d'injecteurs Cummins Power Driven Diesel de première génération sont fabriqués, testés et calibrés selon des normes rigoureuses dans notre atelier de l'Utah, garantissant une qualité élevée et des performances constantes avant leur mise en service. Des véhicules de tous les jours aux camions de travail, en passant par les véhicules de compétition, nos injecteurs ont fait leurs preuves. Chaque ensemble est livré avec des rondelles d'étanchéité neuves. Un kit d'installation complet est également disponible en option.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Vous souhaitez en savoir plus ? Notre équipe d'assistance technique reçoit fréquemment les questions suivantes concernant les injecteurs :\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Quelle est la différence entre les injecteurs à 5, 6 et 7 trous ?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003ePour un débit donné, un injecteur doté d'un nombre de trous plus petit et d'une taille plus importante produira un jet de carburant plus puissant, qui pénétrera plus profondément dans la cuvette du piston. Le jet de carburant présentera donc une certaine résistance à l'allumage jusqu'à ce qu'il soit plus profondément dans la cuvette. À l'inverse, un injecteur de même débit, mais doté d'un nombre de trous plus grand et d'une taille plus petite, produira un jet de carburant plus fin, qui pénétrera moins profondément dans la cuvette, mais s'enflammera plus facilement. La pénétration idéale dans la cuvette dépend du régime moteur et du niveau de suralimentation de l'application.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eÀ bas régime, l'injecteur à 7 trous atomise mieux le carburant dans l'air de suralimentation, ce qui améliore l'efficacité de combustion. Cependant, il existe un point de convergence vers 2 000 tr\/min où une pénétration plus profonde de l'injecteur à 5 trous est nécessaire pour maintenir l'efficacité de combustion à des régimes de suralimentation et de suralimentation plus élevés, car l'air de suralimentation dans le bol devient de plus en plus dense et turbulent. Bien qu'apparentes, ces différences entre les injecteurs à 5 et 7 trous sont minimes jusqu'à 3 000 tr\/min. Globalement, l'injecteur à 5 trous est de loin le plus courant et le meilleur choix pour la plupart des applications 12 V. Les injecteurs à 7 trous peuvent être plus performants sur les camions peu chargés et fonctionnant à bas régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Qu'est-ce qui est mieux, les buses SAC ou VCO ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour la meilleure explication et démonstration des types de buses, regardez la vidéo ci-dessus !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Quel est l'angle de pulvérisation et lequel me convient le mieux ?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eL'angle de pulvérisation, ou forme de jet, est une autre variable dans l'équation de l'injecteur. Il s'agit de l'angle de cône intégré de la buse de l'injecteur. Normalement, l'angle de pulvérisation de l'injecteur et les cuvettes de piston doivent être adaptés pour des performances optimales. En général, les camions 12 V de deuxième génération équipés de pistons d'origine fonctionnent mieux avec un angle de pulvérisation de 145 degrés. Il faut être prudent lors du choix des angles de pulvérisation et des cuvettes de piston. L'installation d'injecteurs à 155 degrés dans un moteur équipé de pistons à 145 degrés entraînera des EGT élevées et un échappement très trouble et fumant en raison de la pulvérisation de carburant hors de la cuvette. Les célèbres injecteurs marins de 370 ch utilisés autrefois avaient une forme de pulvérisation de 155 degrés et ont longtemps donné mauvaise réputation aux injecteurs haute performance. En revanche, nous avons obtenu de bons résultats avec des injecteurs à 145 degrés dans des cuvettes de piston à 155 degrés. Cela est particulièrement visible sur les modèles à calage d'injection élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aujourd'hui, nous proposons un large assortiment d'injecteurs et de buses performants avec des angles de pulvérisation adaptés à votre application.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes ensembles d'injecteurs diesel Power Driven de 1ère génération sont compatibles avec :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px; overflow-y: auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1989\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e Dodge 5,9 L 12 V Cummins 1993\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e *Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"alignnone size-full wp-image-4046646\" src=\"https:\/\/pdd-documents.s3.us-east-2.amazonaws.com\/2023\/04\/SHIPPING-RESTRICTIONS-Grapic-Sm.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"125\"\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eCe produit ne peut pas être expédié en Californie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Consultez la chaîne YouTube PDD pour tout savoir sur les performances diesel !\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"5x.012 SAC 145°","offer_id":51771222753567,"sku":"60001025005","price":590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5x.012 VCO 145°","offer_id":51771222786335,"sku":"60001025004","price":560.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5x.013 SAC 155°","offer_id":51771222819103,"sku":"60001025006","price":570.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5x.014 VCO 145°","offer_id":51771222851871,"sku":"60001025007","price":610.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5x.016 VCO 145 °","offer_id":51771222884639,"sku":"60001025008","price":670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven_Injector-Sets_01_0525_c81f6b86-9f64-4660-babf-d8e3f0f81654.jpg?v=1747293578"},{"product_id":"power-driven-stage-1-towing-performance-cnc-ported-cylinder-head-for-03-18-cr-5-9l-6-7l-cummins","title":"Culasse à orifices CNC pour moteurs Cummins 5,9 L\/6,7 L de 03 à 2018, performance de remorquage Stage 1","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nouvelle culasse\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNON\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003enoyau nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CNC 5 axes Ported Augmentation de 20 % avec étagère d'admission d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vanne multi-angle pour un débit amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 11 bouchons de congélation filetés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 198 CFM d'admission 208 CFM d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ressorts de soupape 4.5K améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie limitée d'un an\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eCette culasse Power Driven Diesel CNC Ported Street Series est une culasse améliorée pour votre Dodge RAM 5,9 L\/6,7 L Cummins de 2003 à 2018. La culasse Cummins de 6,7 L a été conçue pour remplacer la culasse de 5,9 L. Pour votre confort et le nôtre, Power Driven Diesel propose uniquement des culasses Cummins de 6,7 L compatibles avec les deux moteurs. Veillez simplement à utiliser le joint de culasse correspondant à l'année-modèle de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes culasses Cummins d'origine sont connues pour affaisser leurs sièges de soupapes à mesure qu'elles accumulent les kilomètres à force de remorquage ou de conduite sportive. La solution : des sièges de soupapes renforcés et surdimensionnés qui ne s'affaissent pas lors des remorquages ou des conduites sportives ! Chaque culasse de série PDD est équipée de sièges de soupapes renforcés et surdimensionnés, puis usinée CNC pour une augmentation de près de 30 % du débit d'admission et d'échappement, dépassant les 200 pi3\/min. Les culasses sont ensuite usinées CNC, équipées de nouvelles soupapes d'origine, de nouvelles chemises de guide de soupape et entièrement assemblées avec verrous, coupelles, joints de soupape neufs et ressorts de soupape PDD 4 500.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDe nombreux véhicules de remorquage et camions de ville performants ont été mis à l'écart par un bouchon de gel grillé ou éclaté sous le couvre-culasse, ce qui mélange instantanément le liquide de refroidissement et l'huile moteur. Power Driven Diesel utilise des bouchons filetés au lieu de bouchons de gel souples, vous évitant ainsi toute inquiétude quant aux fuites de liquide de refroidissement sous le couvre-culasse. La culasse PDD CNC Ported Tow Series est recommandée pour les moteurs jusqu'à 800 ch et garantit des performances supérieures aux spécifications d'usine, vous offrant ainsi des performances fiables. Testées jusqu'à 2 000 ch, elles sont également très efficaces dans les applications plus douces, notamment le remorquage lourd nécessitant une réduction de la température des gaz d'échappement (EGT).\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Culasse de niveau 1","offer_id":50748962504991,"sku":"53001311001","price":2810.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage 1 Fire-Ringed Cylinder Head","offer_id":51771222589727,"sku":"53001311021","price":2910.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Power-Driven_Cylinder-Head_01_0825.jpg?v=1754325294"},{"product_id":"power-driven-stage-2-hot-street-cnc-ported-cylinder-heads-for-03-07-6-0l-powerstroke-bundle","title":"Culasses PowerDriven Stage 2 Hot Street à orifices CNC pour moteurs Powerstroke 6.0L 03-07","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eAméliorez les performances et la fiabilité de votre moteur PowerStroke 6,0 L grâce à la culasse Power Driven Diesel Stage 1 à orifices CNC (goujon de 18 mm). Cet ensemble complet est conçu pour offrir à votre moteur la mise à niveau ultime, pour une puissance et un rendement accrus. La culasse Stage 1 à orifices CNC comprend de nouveaux ressorts de soupape et de nouvelles soupapes, garantissant des performances optimales du système de distribution de votre moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eLa conception de la culasse usinée CNC améliore le flux d'air et optimise l'efficacité de la combustion pour une puissance et un couple accrus. Que vous cherchiez à améliorer les performances de votre moteur ou à remplacer une culasse usée, cette culasse chargée est la solution idéale. Améliorez votre moteur PowerStroke 6,0 L avec la culasse chargée Power Driven Diesel Stage 1 usinée CNC (goujon de 18 mm) pour bénéficier d'une puissance, d'une fiabilité et d'un rendement accrus. Cet ensemble complet garantit un fonctionnement optimal de votre moteur, sur route comme hors route. Faites confiance à la qualité et aux performances de chaque produit Power Driven Diesel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eCompatible avec :\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 200px;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eFord PowerStroke 6,0 L 2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eFord PowerStroke 6,0 L 2004\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eFord PowerStroke 6,0 L 2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"list-style-type: none; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eFord PowerStroke 6,0 L 2006\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"list-style-type: none; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eFord PowerStroke 6,0 L 2007\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e*Peut ne pas fonctionner pour toutes les versions en raison d'autres modifications du moteur\/véhicule\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\" id=\"row-331973712\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"col-603013259\" class=\"col small-12 large-12\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eFréquemment acheté avec :\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce columns-4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"products row row-small large-columns-4 medium-columns-3 small-columns-3 has-equal-box-heights equalize-box\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-small col has-hover product type-product post-4355 status-publish first instock product_cat-fluids product_cat-power-driven-products product_cat-synthetic-oil product_tag-bfw product_tag-case-of-oil product_tag-oil product_tag-p20 product_tag-pdd product_tag-pdd-fluids has-post-thumbnail sale taxable shipping-taxable purchasable product-type-composite\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"badge-container absolute left top z-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"callout badge badge-circle\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"badge-inner secondary on-sale\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\" class=\"onsale\"\u003eVente!\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-small box\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"box-image\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"image-zoom_in\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"image-tools is-small hide-for-small bottom left 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gal)\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"price-wrapper\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\" class=\"price\"\u003e\u003cdel aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan class=\"woocommerce-Price-amount amount\"\u003e\u003cbdi\u003e277,68 \u003cspan class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\"\u003e$\u003c\/span\u003e\u003c\/bdi\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/del\u003e \u003cspan class=\"screen-reader-text\"\u003eLe prix d'origine était de 277,68 $.\u003c\/span\u003e \u003cins aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan class=\"woocommerce-Price-amount amount\"\u003e\u003cbdi\u003e224,91 \u003cspan class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\"\u003e$\u003c\/span\u003e\u003c\/bdi\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/ins\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"screen-reader-text\"\u003eLe prix actuel est de : 224,91 $.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-small col has-hover product type-product post-302431 status-publish instock product_cat-1989-1993-1st-gen-12v product_cat-1994-1998-2nd-gen-12v product_cat-1998-5-2002-2nd-gen-24v product_cat-2003-2007-3rd-gen product_cat-dodge-ram-diesel product_cat-plumbing product_cat-plumbing-1989-1993-1st-gen-12v product_cat-plumbing-1998-5-2002-2nd-gen-24v product_cat-plumbing-2003-2007-3rd-gen product_cat-power-driven-products product_cat-turbo-accessories product_tag-1672 product_tag-p30 product_tag-pdd has-post-thumbnail sale taxable shipping-taxable purchasable product-type-variable\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"badge-container absolute left top z-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"callout badge badge-circle\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"badge-inner secondary on-sale\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\" 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\u003cspan class=\"screen-reader-text\"\u003eLe prix d'origine était de 35,00 $.\u003c\/span\u003e\u003cins aria-hidden=\"true\"\u003e \u003cspan class=\"woocommerce-Price-amount amount\"\u003e\u003cbdi\u003e31,50 \u003cspan class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\"\u003e$\u003c\/span\u003e\u003c\/bdi\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/ins\u003e \u003cspan class=\"screen-reader-text\"\u003eLe prix actuel est de 31,50 $.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!-- row --\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eConsultez la \u003ca style=\"color: rgb(0, 0, 0);\" 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