{"title":"Escape","description":"\u003ch1\u003e Piezas de escape Cummins de 24 válvulas para Dodge Ram 1998.5-2002 de segunda generación\u003c\/h1\u003e \n\u003ca href=\"https:\/\/pwrdrvndsl1stg.wpenginepowered.com\/product-category\/power-driven-products\/\"\u003ePower Driven Diesel\u003c\/a\u003e tiene las piezas de escape diésel de alto rendimiento que necesita para su \u003ca href=\"https:\/\/pwrdrvndsl1stg.wpenginepowered.com\/product-category\/dodge-ram-diesel\/1998-5-2002-2nd-gen-24v\/\"\u003eDodge Ram Cummins diésel de 2.ª generación y 24 válvulas de 1998.5-2002\u003c\/a\u003e . Consiga precios bajos en sistemas de escape completos, frenos de escape, colectores y bajantes Cummins de segunda generación de los principales fabricantes. Compre ahora y ahorre.","products":[{"product_id":"optitorque-technologies-10266-exhaust-manifold-stud-kit","title":"Kit de espárragos para colector de escape Optitorque Technologies 10266","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las roscas se forman mediante rodillos en el sujetador en estado endurecido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado con acero premium fundido nacionalmente de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enderezado antes del rectificado sin centro para mantener la concentricidad y la redondez\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eMejore su Dodge Ram 5.9L\/6.7L Diesel hoy con el kit de pernos para colector de escape OptiTorque Technologies 10266. Los pernos del colector de escape están sujetos a innumerables ciclos de calor, corrosión y condiciones extremas bajo el capó. Con el tiempo, los pernos de fábrica tienden a agarrotarse y son propensos a romperse o romperse durante la extracción. Este kit de pernos para colector de OptiTorque Technologies viene con todo lo que necesita para hacer bien el trabajo. Estos sujetadores se enderezan antes del rectificado sin centro para mantener la concentricidad y la redondez, y se construyen con acero fundido nacional de lotes de producción específicos para garantizar que se utilicen las estructuras de grano más limpias y uniformes en la producción. Construidos con resistencia y durabilidad en mente, estos sujetadores de ultra alta resistencia y alta fatiga pueden tener hasta 8 veces más área de estiramiento que las aplicaciones OEM.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"OptiTorque Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50581423980831,"sku":"OTT 10266","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Optitorque-Technologies_10266_01_0625.jpg?v=1750916660"},{"product_id":"power-driven-stainless-hx35-exhaust-elbow","title":"Codo de escape HX35 de acero inoxidable accionado por motor","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acero inoxidable 304 fabricado en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseño de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reduce la EGT (temperatura de los gases de escape)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Salida de banda V Turbo HX35 estándar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con modelos Cummins de 12 V y 24 V de bajante de 1994 a 2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eEl codo de escape HX35 de acero inoxidable accionado por motor se desarrolló para reemplazar el codo de escape HX35 de hierro fundido, de mal ajuste y propenso a la corrosión. El codo de salida de escape fabricado en serie presenta una tolerancia floja que crea un desalineamiento interno en la brida de salida del turbo. El diámetro interior de la salida del turbo HX35 de fábrica mide 2,6\", pero el diámetro interior de la brida de acoplamiento del codo de fundición de fábrica mide poco menos de 2,4\", lo que deja un desalineamiento de 1\/4 de pulgada que genera turbulencia y restricción del escape. Peor aún, este desalineamiento se produce en el punto de sección transversal más estrecho del sistema de escape de 3\". El codo HX35 de acero inoxidable accionado por motor se fabricó con un diámetro interior cónico de 2,68\" para adaptarse perfectamente a la salida del turbo HX35 de fábrica y mantiene un diámetro interior un 6 % mayor en todo el codo. El resultado es un codo de escape de acero inoxidable resistente a la corrosión que mejora el flujo de escape y tiene un aspecto excelente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCompatible con Cummins de 12 y 24 V de 1994 a 1998 con turbos HX35 de fábrica. Los modelos de 24 V de 1999 y posteriores incorporan una placa trasera HX35 integrada con un codo de fundición de una sola pieza. Para usar este codo, los camiones más nuevos deben utilizar una placa trasera de salida HX35 con brida estándar (banda en V de 3.100\") o actualizar a un turbo K27 o Aggressor HX35 que viene de serie con una salida de banda en V HX35. El codo de escape HX35 de acero inoxidable accionado por motor cuenta con una salida de campana estándar de 3\" de diámetro exterior con orejas roscadas M10x1.5, compatible con todos los bajantes de fábrica (12 y 24 V) y la mayoría de los bajantes de 4\" del mercado de accesorios (por ejemplo, MBRP) que utilizan la salida de campana\/ensanchamiento de 3\" de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Codo de escape de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cantidad x 2 pernos M10x1,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComplemento de actualización opcional:\u003c\/strong\u003e Abrazadera de escape de banda en V HX35\/K27\u003c\/p\u003e","brand":"Power Driven Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50623062475039,"sku":"RJE0001","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/PD-HX35-Exhaust-Elbow-P-Side.jpg?v=1740671580"},{"product_id":"steed-speed-3000-competition-exhaust-manifold-for-12v-and-24v","title":"Steed Speed 3000 Competition Exhaust Manifold for 12v and 24v Cummins (T6)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSteed Speed 3000 Manifold Features:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eExhaust Manifold Designed For 2500 HP\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesigned For High Flow\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLightweight Drag Race And Sled Pull Applications\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe T6 \u003ca href=\"https:\/\/powerdriven.com\/collections\/steed-speed\"\u003eSteed Speed\u003c\/a\u003e Competition 3000 has been designed for 2500 HP + race engines. It is designed for high flow rather than fast spool, so it is best suited for drag race and sled pull applications where the motor can be spooled up on the start line. These Competition 3000 manifolds are very lightweight, with thin passage walls and features 8 x EGT sensor ports.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eIf using Stage 8 locking Bolts modifications are required for proper fitment. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSteed Speed 3000 Competition Exhaust Manifold 12v is Compatible With:\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e1989 Dodge 5.9L 12V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e1990 Dodge 5.9L 12V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e1991 Dodge 5.9L 12V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e1992 Dodge 5.9L 12V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e1993 Dodge 5.9L 12V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e1994 Dodge 5.9L 12V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e1995 Dodge 5.9L 12V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e1996 Dodge 5.9L 12V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e1997 Dodge 5.9L 12V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e1998 Dodge 5.9L 12V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003eSteed Speed 3000 Competition Exhaust Manifold 24v is Compatible With:\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e1998.5 Dodge 5.9L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e1999 Dodge 5.9L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2000 Dodge 5.9L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2001 Dodge 5.9L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2002 Dodge 5.9L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2003 Dodge 5.9L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2004 Dodge 5.9L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2004.5 Dodge 5.9L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2005 Dodge 5.9L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2006 Dodge 5.9L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2007 Dodge 5.9L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2007.5 Dodge 6.7L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2008 Dodge 6.7L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2009 Dodge 6.7L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2010 Dodge 6.7L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2011 Dodge 6.7L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2012 Dodge 6.7L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2013 Dodge 6.7L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2014 Dodge 6.7L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2015 Dodge 6.7L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2016 Dodge 6.7L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2017 Dodge 6.7L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e2018 Dodge 6.7L 24V Cummins\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e*May not work for all builds due to other engine\/vehicle modifications\u003c\/p\u003e","brand":"Steed Speed","offers":[{"title":"12V \/ With Wastegate","offer_id":51241560998175,"sku":"COMP 3000 12V TWINWG","price":1660.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"12V \/ Without Wastegate","offer_id":51241561030943,"sku":"COMP 3000 12V","price":1660.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"24V \/ With Wastegate","offer_id":51241561063711,"sku":"COMP 3000 24V TWINWG","price":1660.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"24V \/ Without Wastegate","offer_id":51241561096479,"sku":"COMP 3000 24V","price":1660.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9098\/6271\/files\/Shopify_Trust_Badge_Design_22.jpg?v=1784069858"},{"product_id":"power-driven-stainless-hx40-exhaust-elbow","title":"Codo de escape HX35 de acero inoxidable accionado por motor","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acero inoxidable 304 fabricado en EE. 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Peor aún, este desalineamiento se produce en el punto de sección transversal más estrecho del sistema de escape de 3\". El codo HX35 de acero inoxidable accionado por motor se fabricó con un diámetro interior cónico de 2,68\" para adaptarse perfectamente a la salida del turbo HX35 de fábrica y mantiene un diámetro interior un 6 % mayor en todo el codo. El resultado es un codo de escape de acero inoxidable resistente a la corrosión que mejora el flujo de escape y tiene un aspecto excelente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCompatible con Cummins de 12 y 24 V de 1994 a 1998 con turbos HX35 de fábrica. Los modelos de 24 V de 1999 y posteriores incorporan una placa trasera HX35 integrada con un codo de fundición de una sola pieza. Para usar este codo, los camiones más nuevos deben utilizar una placa trasera de salida HX35 con brida estándar (banda en V de 3.100\") o actualizar a un turbo K27 o Aggressor HX35 que viene de serie con una salida de banda en V HX35. 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